MERCEDES-BENZ SLK (R170)

200 Kompressor (170.444) (120 КВт / 163 CV) 03.00 - 04.04

Сохранить автомобиль в списке

Диски

Диаметр

288мм

Толщина

25мм

Высота

47мм

Количество отверстий

Тип диска

Вентилируемый

Центрирование

67мм

Мин. толщина

22мм

Момент затяжки

110Nm

Штук в коробке

Диаметр

278мм

Толщина

9мм

Высота

55мм

Количество отверстий

Тип диска

Цельный

Центрирование

67мм

Минимальная толщина диска Brembo Xtra: 7,6 мм

Мин. толщина

7,3мм

Момент затяжки

110Nm

Штук в коробке

Тормозные колодки дискового тормоза

Ширина

151мм

Толщина

20мм

Высота

60 - 66 мм

Тормозная система

Teves

Индикатор износа

С подключением

WVA

21664, 21795

FMSI

D710 7583

Аксессуары

С поршневым зажимом

Ширина

62мм

Толщина

15мм

Высота

58мм

Тормозная система

Teves

Индикатор износа

С подключением

WVA

21197

FMSI

D427 7316, D495 7374

Vehicle Identification Number (VIN) to:F017687; Brake Caliper Type:Brake...

Vehicle Identification Number (VIN) to:F017687; Brake Caliper Type:Brake Caliper with 2 holding pins

Ширина

64мм

Толщина

16мм

Высота

73мм

Тормозная система

Teves

Индикатор износа

Без

WVA

21919

FMSI

D779 7647

Vehicle Identification Number (VIN) from:F017688; Brake Caliper Type:Brake...

Vehicle Identification Number (VIN) from:F017688; Brake Caliper Type:Brake Caliper with 1 holding pin

Аксессуары для тормозной колодки дискового тормоза

Длина

90мм

Тип

Индикатор износа

Тормозная система

Teves

Тип

Монтажный комплект

Vehicle Identification Number (VIN) to:F017687; Brake Caliper Type:Brake...

Vehicle Identification Number (VIN) to:F017687; Brake Caliper Type:Brake Caliper with 2 holding pins

Тормозные колодки барабанного тормоза

Диаметр

164мм

Ширина

20мм

Тормозная система

TRW

Тип

Стояночный тормоз

Аксессуары

С аксессуарами

Восстановленные тормозные суппорты

Количество поршней

Тормозная система

ATE

Позиция

Левый

Construction Year to:09/2003

Количество поршней

Тормозная система

ATE

Позиция

Правый

Construction Year to:09/2003

Количество поршней

Тормозная система

ATE

Позиция

Левый

Construction Year to:09/2003

Количество поршней

Тормозная система

ATE

Позиция

Правый

Construction Year to:09/2003

Главные тормозные цилиндры

Резьба

10 x 1 (1),12 x 1 (1)

Тормозная система

TRW

Материал

Aluminium

Резьба

12 x 1 (3)

Тормозная система

TRW

Материал

Aluminium

Резьба

12 x 1 (4)

Тормозная система

ATE

Материал

Aluminium

Тормозные шланги

Длина

308мм

Резьба 1

M10X1

Резьба 2

F10X1

Монтажное положение

Левый
Правый

Длина

415мм

Резьба 1

F10X1

Резьба 2

M10X1

Монтажное положение

Левый
Правый

Главные цилиндры сцепления

Диаметр

19,05мм

Резьба

12 x 1

Тормозная система

ATE

Материал

Cast Iron

Центральные выключатели сцепления

Диаметр

36мм

Материал

Aluminium

Диаметр

36мм

Тормозная система

FTE

Материал

Aluminium

Диаметр

36мм

Резьба

12 X 9

Материал

Aluminium

Тормозная жидкость Brembo Prime

Тормозные жидкости Brembo Prime превосходят стандарты, установленные для тормозных жидкостей классов 4, 5.1 и 6.

Продукт обладает превосходной устойчивостью к образованию паровой пробки, обеспечивая эффективность торможения даже при низких температурах. Благодаря высоким антикоррозионным свойствам и стойкости к окислению тормозных жидкостей Brembo в течение продолжительного времени обеспечивается неизменность физико-химических характеристик жидкости в рабочем контуре и тем поддерживается его целостность.

Проверьте совместимость тормозной системы с выбранной жидкостью в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Нажмите сюда, чтобы загрузить паспорт безопасности тормозной жидкости Brembo

Тормозная жидкость Brembo UPGRADE

Продукты Brembo UPGRADE SPORT | EVO 500++ и GT | LCF 600 PLUS являются идеальными тормозными жидкостями для любых условий

Brembo SPORT | EVO 500++ идеально подходит для любых условий и любого вида езды: от повседневных поездок до непрофессионального использования на треке.

Тормозная жидкость Brembo Racing GT | LCF 600 PLUS специально разработана для обеспечения наилучших эксплуатационных показателей с учетом опыта ведущих гоночных команд по всему миру.