Indikeringar och inkörning
Bedöm bromsskivans tillstånd med en snabb kontroll!
De demonterade bromsbeläggen och bromsskivorna är en viktig informationskälla: det är alltid viktigt att noggrant kontrollera bromsskivornas skick, färg och utseende för att kunna identifiera fel på en eller flera komponenter (bromsok, belägg, lager). Eventuella problem måste identifieras innan komponenterna byts ut.
När behöver en bromsskiva bytas?
- När skivtjockleken är mindre än eller lika med den minsta tjockleken MIN TH enligt biltillverkarens krav
- Om du upptäcker djupa runda repor eller radiella sprickor
- Om du ser mörka fläckar eller blå punkter på skivans yta
- Om en kontroll avslöjar känsliga deformationer av bromsytan.
Inkörning
Efter ett byte måste beläggen och skivorna testas på vägen.
Inkörningen görs under ca 300 km och det är då viktigt att kontrollera vibrationer och missljud från bromsarna, både under körning och inbromsning.
Bromsningen måste vara effektiv och kortvariga och gradvisa inbromsningar ska göras för att passa in bromsbeläggets yta mot skivan på korrekt sätt.
Extremt kraftiga eller våldsamma inbromsningar kan orsaka överhettning av friktionsmaterialet i bromsbeläggen och skivan, vilket eventuellt kan äventyra bromsarnas kvalitet och prestanda.
Inkörningen görs under ca 300 km och det är då viktigt att kontrollera vibrationer och missljud från bromsarna, både under körning och inbromsning.
Bromsningen måste vara effektiv och kortvariga och gradvisa inbromsningar ska göras för att passa in bromsbeläggets yta mot skivan på korrekt sätt.
Extremt kraftiga eller våldsamma inbromsningar kan orsaka överhettning av friktionsmaterialet i bromsbeläggen och skivan, vilket eventuellt kan äventyra bromsarnas kvalitet och prestanda.
Är det något annat du vill fråga oss?
Kontakta Brembo tekniksupport. Våra tekniker kommer att kontakta dig så snart som möjligt!
