Prime Line
Bremsbeläge
Jedes Motorrad verdient Brembo
Die Brembo Bremsbeläge sind für über 6000 Anwendungen mit einer breiten Auswahl an Materialmischungen erhältlich: von organischen über gesinterte Mischungen bis hin zu Carbon-Keramiken. Brembo wird damit den besonderen Anforderungen aller Motorradtypen – Racing, Straße, Stadt, Offroad – und den Erwartungen aller Biker gerecht.
Genuine-Bremsbeläge gesintert und aus Carbon-Keramik
Motorradhersteller wählen die von Brembo für die Erstausrüstung entwickelten Materialien.
Die Genuine-Beläge werden in verschiedenen Mischungen angeboten; jede Mischung zeichnet sich durch einen spezifischen Reibungskoeffizienten aus.
Für die Straße perfekte Mischungen
LA-Mischung
Die gesinterte und speziell für die Vorderradbremse gedachte LA-Mischung ist an der weißen Trägerplatte zu erkennen. Diese für den Straßeneinsatz entwickelte Mischung zeichnet sich durch eine optimale Leistung in Verbindung mit einer außergewöhnlich langen Lebensdauer aus. Die Sinter-Komponente dieses Bremsbelags sorgt für einen hohen Reibungskoeffizienten im kalten und im warmen Zustand und für ein optimales Ansprechverhalten. Ebenfalls hervorragend ist die beim Bremsen garantierte Stabilität sowie die durchschnittliche Lebensdauer des Belags (zirka um 30% länger als bei der SA-Mischung).
SA-Mischung
Die gesinterte und speziell für die Vorderradbremse entwickelte, an der roten Trägerplatte erkennbare SA-Mischung zeichnet sich durch die optimale Leistung in allen Einsatzbedingungen aus. Sie stellt die ideale Alternative zu den Original-Belägen dar, denn sie sorgt für gute Stabilität unter verschiedenen Einsatzbedingungen und geringen Verschleiß.
CC-Mischung
Die Evolution der organischen Mischung unter Verwendung einer größeren Menge Kohlenstoff. Hohe Laufleistung und gute Performance, sowohl im kalten als auch im warmen Zustand, bei Trockenheit und Nässe sind die Merkmale dieses Reibmaterials. Die organische halbmetallische Mischung weist einen niedrigeren Reibungskoeffizienten als die XS-Mischung auf, garantiert aber die hohe Stabilität und Modulierbarkeit und eignet sich besonders gut für Motorroller mit kleinem und mittelgroßem Hubraum.
SP-Mischung
Es handelt sich um eine gesinterte Mischung speziell für die Hinterradbremse, die unter allen Einsatzbedingungen stabil bleibt. Sie zeichnet sich durch einen unter allen Einsatzbedingungen konstanten Reibungskoeffizienten und durch den geringen Verschleiß aus, wodurch eine angemessene Lebensdauer und Laufleistung erreicht werden.
Mischungen für Offroad
TT-Mischung
Die Carbon-Keramik mit halbmetallischer Matrix eignet sich dank ihrer hohen Modulierbarkeit für den Einsatz im Gelände und insbesondere auf Untergründen mit geringer Bodenhaftung.
SD-Mischung
Für Enduro-Begeisterte sind die SD-Bremsbeläge die ideale Wahl, denn sie garantieren Stabilität und konstante Leistungen auf jedem Boden. Sie wurden entwickelt, um höchste Zuverlässigkeit und Kontrolle auch unter härtesten Bedingungen zu bieten.
Mischungen für Ihren Motorroller
XS-Mischung
Die gesinterte XS-Mischung kann sowohl am Vorderrad als auch am Hinterrad verwendet werden. Sie wurde mit dem Ziel entwickelt, die neueste Generation von Großrollern auszurüsten, und zeichnet sich durch ein extrem einfaches Einfahren aus. Sie bietet hohe Stabilität bei Geschwindigkeitsänderungen, auch im Stadtverkehr,
CC-Mischung
Die Evolution der organischen Mischung unter Verwendung einer größeren Menge Kohlenstoff. Hohe Laufleistung und gute Performance, sowohl im kalten als auch im warmen Zustand, bei Trockenheit und Nässe sind die Merkmale dieses Reibmaterials. Die organische halbmetallische Mischung weist einen niedrigeren Reibungskoeffizienten als die XS-Mischung auf, garantiert aber die hohe Stabilität und Modulierbarkeit und eignet sich besonders gut für Motorroller mit kleinem und mittelgroßem Hubraum.
