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Anleitung zum Austausch von LCV-Bremssätteln
Wir empfehlen Ihnen, die nachstehenden Anweisungen aufmerksam zu lesen und zu befolgen. Die gleiche Anleitung finden Sie auf der Verpackung des Bremssattels. Denken Sie daran, sie während der gesamten Lebensdauer des Produkts aufzubewahren; im Falle eines Besitzerwechsels sollten sie dem neuen Besitzer des Fahrzeugs ausgehändigt werden.
Diese Montageanleitung ist ein allgemeiner Leitfaden für Reparaturen, die von einem Bremssystem zum anderen variieren können. Die spezifischen Anweisungen des Herstellers des Fahrzeugs oder der Bremsanlage müssen strikt befolgt werden.
Nachfolgen die Anweisungen zum Austausch der Bremssättel:
1. Einscheiben-Bremssättel
2. Festsättel mit Doppelscheibe
3. Schwimmsättel mit radialem Bremsbelagauszug, Typ 2x60/68.
Alle Angaben in dieser Gebrauchsanweisung gelten, sofern nicht anders angegeben, für alle drei Bremssatteltypen.
2. Festsättel mit Doppelscheibe
3. Schwimmsättel mit radialem Bremsbelagauszug, Typ 2x60/68.
Alle Angaben in dieser Gebrauchsanweisung gelten, sofern nicht anders angegeben, für alle drei Bremssatteltypen.
Vorgehensweise zum Austausch
Vor dem Austausch sicherstellen, dass das verwendete Ersatzmaterial für die Marke und das Modell des Fahrzeugs geeignet ist.
- Das Rad entfernen.
- Notieren Sie sich die Position aller demontierten oder teilweise demontierten Teile, damit sie korrekt wieder montiert werden können.
1. Trennen Sie das Kabel des Verschleißanzeigers (Punkt 1), falls vorhanden, von der Klemme im Fahrzeug und befreien Sie es von eventuellen Haken am Fahrgestell.
2. Bei Modellen, die mit Sicherheitsstiften (Punkt 2) ausgestattet sind, diese mit Hilfe einer Zange entfernen.
2. Bei Modellen, die mit Sicherheitsstiften (Punkt 2) ausgestattet sind, diese mit Hilfe einer Zange entfernen.
3. Beim Bremssattel mit Doppelscheibe entfernen Sie die Federn (Punkt 3) mit Hilfe einer Zange.
4. Ziehen Sie den/die Stift(e) (Punkt 4) mit Hilfe eines Hammers und eines Splinteintreibers heraus. Führen Sie das Herausziehen von Hand durch und achten Sie dabei darauf, dass die Federn (Punkt 5) in ihrer Position bleiben.
5. Entfernen Sie die Feder/Federn (Punkt 5). Den Flüssigkeitsstand überprüfen. Öffnen Sie den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters.
ACHTUNG! Die nachfolgend beschriebenen Rückzugsbewegungen des Kolbens bewirken einen Anstieg der Bremsflüssigkeit im Behälter. Vergewissern Sie sich, dass der Flüssigkeitsstand nicht so hoch ist, dass ein Überlaufen die lackierten Teile des Fahrzeugs beschädigen könnte.
FESTSÄTTEL Typ A B
1. Ziehen Sie die Kolben mit einem Dehninstrument oder einem anderen geeigneten Werkzeug leicht zurück, indem Sie Druck auf die Beläge ausüben (Punkt 6).
Die Kolben müssen weit genug zurückgezogen werden, damit sich anschließend der Bremssattel von der Scheibe wegbewegen kann.
2. Wenn es das Design des Bremssattels zulässt, ziehen Sie die Beläge heraus. Andernfalls entfernen Sie sie nach der Demontage des Bremssattels. Wenn die Beläge wieder verwendet werden, markieren Sie die Drehrichtung der Scheibe mit einem Filzstift.
2. Wenn es das Design des Bremssattels zulässt, ziehen Sie die Beläge heraus. Andernfalls entfernen Sie sie nach der Demontage des Bremssattels. Wenn die Beläge wieder verwendet werden, markieren Sie die Drehrichtung der Scheibe mit einem Filzstift.
SCHWIMMSÄTTEL Typ C
1. Entfernen Sie die Beläge, indem Sie das Bremssattelgehäuse gleichzeitig auf den Führungshülsen hin und her schieben (Punkt 7). Durch das Gleiten des Bremssattelgehäuses werden die Beläge leicht von der Scheibe wegbewegt, was ihr Herausziehen erleichtert.
Wenn die durch den Scheibenverschleiß entstandene Stufe das Herausziehen der Beläge behindert, entfernen Sie das Bremssattelgehäuse:
1. Entfernen Sie die Schrauben (Punkt 8) mit einem Schraubenschlüssel.
1. Entfernen Sie die Schrauben (Punkt 8) mit einem Schraubenschlüssel.
2. Nehmen Sie einen Schraubendreher und hebeln Sie die Führungsbuchsen auf.
3. Ziehen Sie die Führungsbuchsen (Punkt 7) gerade so weit heraus, dass sie sich aus der Bremssattelhalterung (Punkt 9) lösen.
4. Trennen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 10) von der Bremssattelhalterung (Punkt 9) und hängen Sie es mit einem S-Haken an den Fahrzeugrahmen.
3. Ziehen Sie die Führungsbuchsen (Punkt 7) gerade so weit heraus, dass sie sich aus der Bremssattelhalterung (Punkt 9) lösen.
4. Trennen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 10) von der Bremssattelhalterung (Punkt 9) und hängen Sie es mit einem S-Haken an den Fahrzeugrahmen.
5. Nehmen Sie einen Schraubendreher und hebeln Sie die Führungsbuchsen auf.
6. Ziehen Sie die Führungsbuchsen (Punkt 7) gerade so weit heraus, dass sie sich aus der Bremssattelhalterung (Punkt 9) lösen.
7. Trennen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 10) von der Bremssattelhalterung (Punkt 9) und hängen Sie es mit einem S-Haken an den Fahrzeugrahmen.
6. Ziehen Sie die Führungsbuchsen (Punkt 7) gerade so weit heraus, dass sie sich aus der Bremssattelhalterung (Punkt 9) lösen.
7. Trennen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 10) von der Bremssattelhalterung (Punkt 9) und hängen Sie es mit einem S-Haken an den Fahrzeugrahmen.
GEFAHR! Die Bremsflüssigkeitsschläuche müssen frei bleiben und dürfen nicht gezogen werden. Ein Ziehen an den Schläuchen kann zum Reißen der Schläuche und zum Austritt von Bremsflüssigkeit führen.
Für alle Bremssatteltypen
1.Den Verschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters schließen.
2. Bringen Sie einen Abstandshalter (Punkt 12) im Fahrgastraum zwischen Sitz und Bremspedal an, damit das Pedal während des gesamten Vorgangs gedrückt bleibt.
ZUR BEACHTUNG! Dadurch schließt den Hydraulikkreislauf der Bremsen und verhindert so das Austreten der Flüssigkeit.
ACHTUNG! Achten Sie bei allen nachfolgend beschriebenen Schritten darauf, dass die Bremsflüssigkeit nicht mit Teilen des Fahrzeugs in Berührung kommt, die beschädigt werden könnten, insbesondere mit lackierten Teilen. Bei Flüssigkeitsspritzern oder versehentlichem Verschütten von Flüssigkeit sofort mit Papier abtupfen und mit Wasser reinigen.
ACHTUNG! Achten Sie bei allen nachfolgend beschriebenen Schritten darauf, dass die Bremsflüssigkeit nicht mit Teilen des Fahrzeugs in Berührung kommt, die beschädigt werden könnten, insbesondere mit lackierten Teilen. Bei Flüssigkeitsspritzern oder versehentlichem Verschütten von Flüssigkeit sofort mit Papier abtupfen und mit Wasser reinigen.
3. Lösen Sie die Zuleitung (Punkt 13) am Bremssattel gerade so weit, dass sie von Hand vollständig abgeschraubt werden kann, vermeiden Sie jedoch, dass Bremsflüssigkeit ausläuft.
4. Lösen Sie die Befestigungsschrauben (Punkt 14) mit einem Schraubenschlüssel und nehmen Sie den Bremssattel von der Achse ab.
5. ACHTUNG! Bei Bremssätteln mit Doppelscheiben müssen nur die Befestigungsschrauben der Achse entfernt werden. Entfernen Sie nicht die Schrauben (Punkt 15), mit denen die Bremssattel-Hälften verbunden sind.
6. Lösen Sie die Zuleitung (Punkt 13) vollständig vom Bremssattel.
7. Nehmen Sie verschüttete Bremsflüssigkeit sofort auf.
8. Halten Sie die Zuleitung hoch, um ein versehentliches Auslaufen zu vermeiden.
9. Entfernen Sie den auszutauschenden Bremssattel
8. Halten Sie die Zuleitung hoch, um ein versehentliches Auslaufen zu vermeiden.
9. Entfernen Sie den auszutauschenden Bremssattel
Montageablauf
1.Setzen Sie die Beläge (Punkt 16) in den neuen Bremssattel ein.
ZUR BEACHTUNG! Die auf den Belägen eingeprägten Pfeile müssen in Drehrichtung der Scheibe ausgerichtet sein.
GEFAHR! Die Bremsbeläge müssen mit dem Reibmaterial zur Scheibe hin eingesetzt werden.
GEFAHR! Die Bremsbeläge müssen mit dem Reibmaterial zur Scheibe hin eingesetzt werden.
2. ZUR BEACHTUNG! Wenn es das Design des Bremssattels zulässt, können die Bremsbeläge auch nach der Montage des Bremssattels eingesetzt werden, unmittelbar nach dem Punkt „Befestigungsschrauben nachziehen“.
GEFAHR! Achten Sie darauf, dass die Reibflächen nicht mit Fett verschmutzt werden, andernfalls müssen alle Fettspuren mit Schleifpapier entfernt werden.
GEFAHR! Achten Sie darauf, dass die Reibflächen nicht mit Fett verschmutzt werden, andernfalls müssen alle Fettspuren mit Schleifpapier entfernt werden.
3. Setzen Sie die Federn (Punkt 5) und Stifte (Punkt 4) wieder in die entsprechenden Schlitze im Bremssattel und in den Belägen ein. Die Stifte müssen mit einem Hammer und einem Splinteintreiber eingeschlagen werden.
Die Federn müssen in Richtung der Ausrichtung montiert werden, falls vorhanden.
Die Federn müssen in Richtung der Ausrichtung montiert werden, falls vorhanden.
4. Die korrekte Positionierung der Federn prüfen.
5. Bei Modellen, die mit Sicherheitsstiften (Punkt 2) ausgestattet sind, diese mit Hilfe einer Zange anbringen.
6. Die korrekte Positionierung der Sicherheitsstifte prüfen.
7. Reinigen Sie den Reibring (Punkt 17) der Scheibe (Punkt 18) mit einem fettlösenden Mittel (z. B. Lösungsmittel SE 47).
8. Positionieren Sie den neuen Bremssattel auf der Achse und schieben Sie die Scheibe (Punkt 18) zwischen die Bremsbeläge.
9. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben (Punkt 14) mit einem Schraubenschlüssel mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment nach.
8. Positionieren Sie den neuen Bremssattel auf der Achse und schieben Sie die Scheibe (Punkt 18) zwischen die Bremsbeläge.
9. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben (Punkt 14) mit einem Schraubenschlüssel mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment nach.
Alternativ können Sie auch die folgenden ungefähren Anzugsdrehmomente als Referenz verwenden:
| Schraubentyp | M12x1,25 | M12x1,5 | M14x1,5 |
| Tightening torque | 115 Nm | 125 Nm | 180 Nm |
10. Verbinden Sie das Kabel des Verschleißanzeigers, falls vorhanden, mit der Klemme im Fahrzeug und mit eventuellen Haken am Fahrgestell und am Bremssattel.
11. Schließen Sie die Bremsflüssigkeitszuleitung wieder an (Punkt 13).
12. Entfernen Sie den Abstandshalter, den Sie zuvor im Innenraum platziert haben, um das Bremspedal zu lösen und den Kreislauf wieder zu öffnen.
12. Entfernen Sie den Abstandshalter, den Sie zuvor im Innenraum platziert haben, um das Bremspedal zu lösen und den Kreislauf wieder zu öffnen.
13. Bei den hinteren Bremssätteln Typ C (mit Feststellbremsenmechanismus) das Kabel (Punkt 11) für die Betätigung der Feststellbremse wieder verbinden.
14. Entfernen Sie den Stift (Punkt 19) aus dem Hebelanschlag.
14. Entfernen Sie den Stift (Punkt 19) aus dem Hebelanschlag.
15. Ziehen Sie die Feststellbremse im Inneren des Fahrzeugs an. Wiederholen Sie das Manöver mehrmals, bis sich der Hebelweg des Feststellmechanismus auf Mindestwerten stabilisiert hat.
16. Den Verschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters öffnen.
16. Den Verschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters öffnen.
17. Die Schutzkappe (Punkt 20) entfernen und einen durchsichtigen Schlauch an den Entlüftungsschrauben (Punkt 21) am Bremssattel anschließen, an dessen Ende ein Behälter zum Auffangen der abfließenden Flüssigkeit angebracht wird.
18. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube (Punkt 21).
19. Betätigen Sie im Fahrzeug wiederholt das Bremspedal, bis Bremsflüssigkeit aus der Entlüftungsschraube austritt.
19. Betätigen Sie im Fahrzeug wiederholt das Bremspedal, bis Bremsflüssigkeit aus der Entlüftungsschraube austritt.
20. Halten Sie das Pedal gedrückt und schließen Sie die Entlüftungsschraube. Lassen Sie das Pedal los, warten Sie einige Sekunden und wiederholen Sie den Vorgang, bis die Flüssigkeit luftblasenfrei austritt und der normale Widerstand und Weg des Bremspedals wiederhergestellt ist.
21. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube mit dem in der Tabelle angegebenen Anzugsdrehmoment fest:
21. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube mit dem in der Tabelle angegebenen Anzugsdrehmoment fest:
| Schraubdeckel | M6x1 | M6x1 | M6x1 | M6x1 |
| Anzugsdrehmoment | 5÷7 Nm | 7÷10 Nm | 17÷20 Nm | 18÷22 Nm |
22. Entfernen Sie den durchsichtigen Schlauch und setzen Sie die Schutzkappe wieder auf die Entlüftungsschraube.
23. Wiederholen Sie den Entlüftungsvorgang auch für alle anderen Entlüftungsschrauben.
24. Ziehen Sie nach dem Entlüften die Kolben im Bremssattel mit einem geeigneten Werkzeug (z. B. einem Dehninstrument) vollständig zurück und stellen Sie dann den Flüssigkeitsstand wieder her, wie vom Hersteller vorgeschrieben.
25. Den Verschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters schließen.
26. Üben Sie bei laufendem Motor einen starken Druck auf das Bremspedal des Fahrzeugs aus und überprüfen Sie, dass keine Flüssigkeit aus dem Bremssattel austritt oder ein anormaler Druckabfall im Kreislauf vorliegt und, dass die hinteren Bremsleuchten aufleuchten.
GEFAHR! Wenn Flüssigkeit aus dem Bremssattel austritt, wiederholen Sie alle in diesem Dokument beschriebenen Vorgänge, um die Ursache zu überprüfen und den Fehler zu beheben.
27. Bei Bremssätteln mit integrierter Feststellbremse verbinden Sie die Klemme des Feststellbremskabels mit dem Gehäuse des Bremssattels. Betätigen Sie einige Male den Hebel der Feststellbremse im Innenraum.
28. Bringen Sie das Rad wieder an.
29. Bei neuen Belägen: Einfahren. Befolgen Sie die Anweisungen für den Austausch der Bremsbeläge
28. Bringen Sie das Rad wieder an.
29. Bei neuen Belägen: Einfahren. Befolgen Sie die Anweisungen für den Austausch der Bremsbeläge
Nachfolgen die Anweisungen zum Austausch der Bremssättel:
Schwimmsättel mit Mittelfeder.
Schwimmsättel mit 2 oder 4 seitlichen Federn und Restmoment-Ausgleichsfedern.
Alle Angaben in dieser Gebrauchsanweisung gelten, sofern nicht anders angegeben, für alle beide Bremssatteltypen.
Vorgehensweise zum Austausch
Vor dem Austausch sicherstellen, dass das verwendete Ersatzmaterial für die Marke und das Modell des Fahrzeugs geeignet ist.
- Das Rad entfernen.
- Notieren Sie sich die Position aller demontierten oder teilweise demontierten Teile, damit sie korrekt wieder montiert werden können.
1. Trennen Sie das Kabel des Verschleißanzeigers (Punkt 1), falls vorhanden, von der Klemme im Fahrzeug, lösen Sie es vom Blech (Punkt 2), das es am Bremssattel hält und von eventuellen Haken am Fahrgestell.
2. Entfernen Sie die Schutzkappen (Punkt 3) von den Führungsbuchsen.
3. Falls die Kappe eine Lasche hat (Punkt 4), schrauben Sie die Kappe ab, und ziehen Sie mit den Fingern an der Lasche (Punkt 4).
4. Wenn die Kappe aus Hartplastik besteht (Punkt 5), hebeln Sie sie mit einem Schraubenzieher ab. Beim Ausbau bricht die Kappe.
3. Falls die Kappe eine Lasche hat (Punkt 4), schrauben Sie die Kappe ab, und ziehen Sie mit den Fingern an der Lasche (Punkt 4).
4. Wenn die Kappe aus Hartplastik besteht (Punkt 5), hebeln Sie sie mit einem Schraubenzieher ab. Beim Ausbau bricht die Kappe.
ZUR BEACHTUNG! Verwenden Sie die demontierte Hartplastikkappe nicht wieder.
ACHTUNG! Die zu entfernende Führungsbuchse muss diejenige sein, die eine Drehung des Bremssattelgehäuses ermöglicht, ohne dass die Bremsflüssigkeitsleitung gespannt wird.
ZUR BEACHTUNG! Es gibt zwei Arten von Führungsbuchsen: mit separater Schraube und mit integrierter Schraube
ACHTUNG! Die zu entfernende Führungsbuchse muss diejenige sein, die eine Drehung des Bremssattelgehäuses ermöglicht, ohne dass die Bremsflüssigkeitsleitung gespannt wird.
ZUR BEACHTUNG! Es gibt zwei Arten von Führungsbuchsen: mit separater Schraube und mit integrierter Schraube
5. Schrauben Sie die Schraube (Punkt 6) oder die integrierte Führungsbuchse (Punkt 7) mit einem Schraubenschlüssel ab und entfernen Sie sie vollständig.
ZUR BEACHTUNG! Wenn Beläge am Bremssattel festsitzen, entfernen Sie sie mit einem Schraubendreher.
GEFAHR! Durch das Öffnen des Bremssattelgehäuses könnten die Restmoment-Ausgleichsfedern austreten.
6. Bei einer nicht integrierten Führungsbuchse (Punkt 8) entfernen Sie die Führungsbuchse aus der Bremssattelhalterung (Punkt 9), indem Sie sie mit einem Schraubendreher in die Halterung hebeln.
7. Beim Austausch des Bremssattels an Hinterrädern mit Federung und Blattfedern müssen beide Führungsbuchsen (Punkt 8) herausgezogen werden, um das Bremssattelgehäuse (Punkt 10) vollständig von der Bremssattelhalterung (Punkt 9) zu trennen.
7. Beim Austausch des Bremssattels an Hinterrädern mit Federung und Blattfedern müssen beide Führungsbuchsen (Punkt 8) herausgezogen werden, um das Bremssattelgehäuse (Punkt 10) vollständig von der Bremssattelhalterung (Punkt 9) zu trennen.
8. Bewegen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 10) von der Bremssattelhalterung (Punkt 9) weg, indem Sie ihn um die andere Führungsbuchse drehen, damit die Bremsbeläge aus der Bremssattelhalterung gezogen werden können. Befestigen Sie das Bremssattelgehäuse mit Hilfe geeigneter Halterungen am Fahrzeugrahmen.
9. Entfernen Sie die Beläge (Punkt 11) und die Federn (Punkt 12), ohne sie zu beschädigen, damit sie wieder in den neuen Bremssattel eingebaut werden können.
10. Markieren Sie auf den Belägen mit einem Filzstift die Drehrichtung der Scheibe, um eine falsche Ausrichtung der Beläge beim Wiedereinbau zu vermeiden.
11. Falls noch vorhanden, die Restmoment-Ausgleichsfedern entfernen (Punkt 13).
11. Falls noch vorhanden, die Restmoment-Ausgleichsfedern entfernen (Punkt 13).
12. Bringen Sie einen Abstandshalter (Punkt 14) im Fahrgastraum zwischen Sitz und Bremspedal an, damit das Pedal während des gesamten Vorgangs gedrückt bleibt.
ZUR BEACHTUNG! Dadurch schließt den Hydraulikkreislauf der Bremsen und verhindert so das Austreten der Flüssigkeit.
ACHTUNG! Achten Sie bei allen nachfolgend beschriebenen Schritten darauf, dass die Bremsflüssigkeit nicht mit Teilen des Fahrzeugs in Berührung kommt, die beschädigt werden könnten, insbesondere mit lackierten Teilen. Bei Spritzern oder versehentlichem Verschütten von Bremsflüssigkeit sofort mit Papier abtupfen und mit Wasser reinigen.
ACHTUNG! Achten Sie bei allen nachfolgend beschriebenen Schritten darauf, dass die Bremsflüssigkeit nicht mit Teilen des Fahrzeugs in Berührung kommt, die beschädigt werden könnten, insbesondere mit lackierten Teilen. Bei Spritzern oder versehentlichem Verschütten von Bremsflüssigkeit sofort mit Papier abtupfen und mit Wasser reinigen.
13. Lösen Sie die Zuleitung (Punkt 15) am Bremssattel gerade so weit, dass sie von Hand vollständig abgeschraubt werden kann, vermeiden Sie jedoch, dass Bremsflüssigkeit ausläuft.
14. Lösen Sie die Befestigungsbolzen (Punkt 16) mit einem Schraubenschlüssel und nehmen Sie die Bremssattelhalterung (Punkt 9) vom Nabenhalter ab.
15. Lösen Sie die Zuleitung (Punkt 15) vollständig vom Bremssattelgehäuse.
16. Nehmen Sie verschüttete Bremsflüssigkeit sofort auf.
14. Lösen Sie die Befestigungsbolzen (Punkt 16) mit einem Schraubenschlüssel und nehmen Sie die Bremssattelhalterung (Punkt 9) vom Nabenhalter ab.
15. Lösen Sie die Zuleitung (Punkt 15) vollständig vom Bremssattelgehäuse.
16. Nehmen Sie verschüttete Bremsflüssigkeit sofort auf.
17. Halten Sie die Zuleitung hoch, um ein Auslaufen zu vermeiden.
18. Bei Bremssätteln mit integrierter Feststellbremse lösen Sie das Feststellbremskabel aus dem Sitz am Bremssattel.
19. Entfernen Sie den auszutauschenden Bremssattel.
20. Reinigen Sie die Reibringe (Punkt 17) der Scheibe mit einem fettlösenden Mittel (z. B. Lösungsmittel SE47).
18. Bei Bremssätteln mit integrierter Feststellbremse lösen Sie das Feststellbremskabel aus dem Sitz am Bremssattel.
19. Entfernen Sie den auszutauschenden Bremssattel.
20. Reinigen Sie die Reibringe (Punkt 17) der Scheibe mit einem fettlösenden Mittel (z. B. Lösungsmittel SE47).
Montageablauf des Bremssattels
ACHTUNG! Die Schutzkappe an der Flüssigkeitseinlassöffnung des neuen Bremssattels darf erst entfernt werden, wenn die Zuleitung angeschlossen ist.
Vor der Montage des neuen Bremssattels müssen die Hülsen und Kappen mit dem mitgelieferten Fett eingefettet werden.
ZUR BEACHTUNG! EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
ZUR BEACHTUNG! EUH208 - Enthält alkyliertes N-Benzotriazol. Es kann eine allergische Reaktion hervorrufen.
Vor der Montage des neuen Bremssattels müssen die Hülsen und Kappen mit dem mitgelieferten Fett eingefettet werden.
ZUR BEACHTUNG! EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
ZUR BEACHTUNG! EUH208 - Enthält alkyliertes N-Benzotriazol. Es kann eine allergische Reaktion hervorrufen.
1. Entfernen Sie die Schutzkappen, falls vorhanden.
2. Schrauben oder Führungsbuchsen mit integrierter Schraube herausdrehen.
3. Bei separaten Schrauben ziehen Sie die Schrauben komplett heraus.
4. Ziehen Sie das Bremssattelgehäuse von der Bremssattelhalterung ab.
2. Schrauben oder Führungsbuchsen mit integrierter Schraube herausdrehen.
3. Bei separaten Schrauben ziehen Sie die Schrauben komplett heraus.
4. Ziehen Sie das Bremssattelgehäuse von der Bremssattelhalterung ab.
ZUR BEACHTUNG! Um eine Beschädigung der Manschetten zu vermeiden, ziehen Sie die Buchsen an der Seite der Manschette heraus.
5. Entfernen Sie die Manschetten.
6. Reinigen Sie alle zu montierenden Bauteile, die Buchsen und Sitze der Manschetten sorgfältig mit geeigneten Mitteln (z.B. einem feuchten Tuch).
7. Die Auflageflächen des Nabenhalters reinigen.
6. Reinigen Sie alle zu montierenden Bauteile, die Buchsen und Sitze der Manschetten sorgfältig mit geeigneten Mitteln (z.B. einem feuchten Tuch).
7. Die Auflageflächen des Nabenhalters reinigen.
8. Die neue Bremssattelhalterung (Punkt 18) positionieren und auf die Scheibe setzen.
9. Setzen Sie die beiden Befestigungsschrauben ein und ziehen Sie sie fest (Punkte 19 und 20).
10. Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Einlassseite der Scheibe (Punkt 19) (in Vorwärtsrichtung) mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an.
11. Die zweite Befestigungsschraube 20 (Ausgangsseite der Scheibe) mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment anziehen.
Nutzen Sie die folgenden ungefähren Anzugsdrehmomente als Referenz:
9. Setzen Sie die beiden Befestigungsschrauben ein und ziehen Sie sie fest (Punkte 19 und 20).
10. Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Einlassseite der Scheibe (Punkt 19) (in Vorwärtsrichtung) mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment an.
11. Die zweite Befestigungsschraube 20 (Ausgangsseite der Scheibe) mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment anziehen.
Nutzen Sie die folgenden ungefähren Anzugsdrehmomente als Referenz:
| Schraubentyp | Anzugsdrehmoment |
| M12x1,25 | 115 Nm |
| M12x1,5 | 125 Nm |
| M14x1,5 | 180 Nm |
| M16x1,5 | 210 Nm |
12. Schmieren Sie die gesamte Innenfläche der Manschetten (Punkt 21) und das Kontaktprofil (Punkt 22) mit dem Bremssattelgehäuse.
13. Setzen Sie die Manschetten (Punkt 21) in die Aufnahmen (Punkt 23) auf dem Bremssattelgehäuse.
ACHTUNG! Prüfen Sie mit dem Finger das korrekte Einsetzen und den korrekten Sitz der Manschette im Bremssattelgehäuse.
14. Schmieren Sie die Außenflächen der Buchsen (Punkt 24) und ihre Aufnahmen (Punkt 25) im Bremssattelgehäuse, setzen Sie die Buchsen von der, der Manschette gegenüberliegenden Seite in das Bremssattelgehäuse ein.
14. Schmieren Sie die Außenflächen der Buchsen (Punkt 24) und ihre Aufnahmen (Punkt 25) im Bremssattelgehäuse, setzen Sie die Buchsen von der, der Manschette gegenüberliegenden Seite in das Bremssattelgehäuse ein.
15. Schieben Sie die Buchsen (Punkt 24) bis zum Einsetzen der Manschette (Punkt 21) in die Aufnahme ein (Punkt 26).
16.Das überschüssige Fett entfernen.
17. Montieren Sie das Bremssattelgehäuse auf die Bremssattelhalterung, setzen Sie die Schraube oder die integrierte Buche auf der Ausgangsseite der Scheibe (in Vorwärtsrichtung) ein und ziehen Sie sie fest.
18. Bewegen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 27) von der Bremssattelhalterung (Punkt 18) weg, indem Sie ihn um die andere Führungsbuchse drehen, damit die Bremsbeläge in die Bremssattelhalterung eingesetzt werden können. Befestigen Sie das Bremssattelgehäuse mit Hilfe geeigneter Halterungen am Fahrzeugrahmen.
ACHTUNG! Der Sitz der Führungsbuchse darf nicht als Befestigungspunkt verwendet werden.
Montage der Bremsbeläge
1. Falls vorhanden, montieren Sie die seitlichen Federn (Punkt 12) in die Bremssattelhalterung und lassen Sie sie mit festem Druck einrasten.
2. Bei Bremssätteln mit vier Federn montieren Sie die Federn so, dass die Rippen immer nach außen auf die Bremssattelhalterung zeigen.
ACHTUNG! Achten Sie auf die richtige Montagerichtung.
ZUR BEACHTUNG! Bei Belägen mit Klebeseite müssen neue Beläge angebracht werden; beachten Sie die Anweisungen zum Austausch der Beläge.
ACHTUNG! Der Belag mit Verschleißanzeiger muss wieder in der Position montiert werden, in der er sich vor dem Ausbau befand.
ZUR BEACHTUNG! Bei Belägen mit Klebeseite müssen neue Beläge angebracht werden; beachten Sie die Anweisungen zum Austausch der Beläge.
ACHTUNG! Der Belag mit Verschleißanzeiger muss wieder in der Position montiert werden, in der er sich vor dem Ausbau befand.
3. Setzen Sie die Bremsbeläge (Punkt 11) wieder in die Bremssattelhalterung (Punkt 18) ein; bei Bremssätteln des Typs B verwenden Sie einen Schraubendreher, um auf die seitlichen Federn (Punkt 12) zu drücken.
ZUR BEACHTUNG! Die auf den Belägen eingeprägten Pfeile müssen in Drehrichtung der Scheibe ausgerichtet sein.
GEFAHR! Die Bremsbeläge müssen mit dem Reibmaterial zur Scheibe hin eingesetzt werden.
GEFAHR! Die Bremsbeläge müssen mit dem Reibmaterial zur Scheibe hin eingesetzt werden.
4. Führen Sie das Kabel des Verschleißanzeigers (Punkt 1) auf eine der folgenden Arten durch die Kabelführung:
Bei Bremssätteln vom Typ A – in der Feder (Punkt 28).
Bei Bremssätteln des Typs B – in das Bremssattelgehäuse (Punkt 27).
Bei Belägen mit Klebeseite entfernen Sie das Schutzpapier.
4. Setzen Sie den Bremssattel vorsichtig ein, indem Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 27) um die noch eingeschraubte Führungsbuchse drehen. Bei der Montage von selbstklebenden Bremsbelägen ist darauf zu achten, dass das Bremssattelgehäuse nicht mit dem Bremsbelag in Berührung kommt, bevor die Montage des Bremssattelgehäuses abgeschlossen ist.
ACHTUNG! Den Bremssattel vorsichtig schließen und darauf achten, dass die Schutzmanschetten der Buchsen nicht durch Stöße gegen die Bremssattelhalterung beschädigt werden.
5. Das Bremssattelgehäuse (Punkt 27) zur Bremssattelhalterung vorschieben (Punkt 18).
6. Die Führungsbuchse (Punkt 29) wieder in die Aufnahme der Bremssattelhalterung einsetzen.
6. Die Führungsbuchse (Punkt 29) wieder in die Aufnahme der Bremssattelhalterung einsetzen.
7. Eine neue Schraube (Punkt 30) eindrehen und anziehen, falls vorhanden.
8. Beim Austausch des Bremssattels an den Hinterrädern mit Federung und Blattfedern müssen das Bremssattelgehäuse (Punkt 27) wieder auf die Bremssattelhalterung (Punkt 18) aufgesetzt, die beiden Führungsbuchsen (Punkt 29) wieder eingesetzt und zwei neue Schrauben (Punkt 30), falls vorhanden, eingesetzt werden.
9. Falls noch nicht eingedreht, die Befestigungsschraube der Führungsbuchse oder die integrierte Führungsbuchse auf der Eingangsseite der Scheibe (in Vorwärtsrichtung) mit einem Drehmoment anziehen. Schrauben Sie dann die andere Schraube oder die integrierte Führungsbuchse mit dem gleichen Drehmoment ein.
10. Ziehen Sie die Schrauben mit dem in der nachstehenden Tabelle angegebenen Anzugsdrehmoment an:
10. Ziehen Sie die Schrauben mit dem in der nachstehenden Tabelle angegebenen Anzugsdrehmoment an:
| Typ | Anzugsdrehmoment | |
| Befestigungsschraube | (M8 – CH6) | 32 ÷ 36 Nm |
| Führungshülsen | (M8 – CH6) | 32 ÷ 36 Nm |
| Führungshülsen | (M10 – CH8) | 65 ÷ 75 Nm |
GEFAHR! Halten Sie die beschriebene Anzugsreihenfolge ein, da sonst die Funktion des Bremssattels beeinträchtigt werden kann.
11. Bei Restmoment-Ausgleichsfedern (Punkt 31) haken Sie die Feder unter der Platte (Punkt 32) des Bremsbelags ein und haken Sie sie mit einem Hohlspitzschraubendreher unter der Platte des anderen Bremsbelags ein.
11. Bei Restmoment-Ausgleichsfedern (Punkt 31) haken Sie die Feder unter der Platte (Punkt 32) des Bremsbelags ein und haken Sie sie mit einem Hohlspitzschraubendreher unter der Platte des anderen Bremsbelags ein.
GEFAHR! Ein unsachgemäßes Einspannen der Feder kann dazu führen, dass sie herausspringt.
ACHTUNG! Achten Sie auf die richtige Montagerichtung.
ACHTUNG! Achten Sie auf die richtige Montagerichtung.
12. Reinigen Sie die Teile sorgfältig (Punkt 33), um die Dichtheit zu gewährleisten, und bringen Sie neue Schutzkappen an (Punkt 34), wobei Sie die Innenfläche und den Sitz des Bremssattelgehäuses mit dem im Austauschsatz enthaltenen Fett einfetten.
13. Drehen Sie die Schutzkappe (Punkt 34) so, dass sie fest sitzt (Punkt 35).
14. Schließen Sie das Kabel des Verschleißanzeigers, falls vorhanden, wieder an die Klemme im Fahrzeug an und befestigen Sie ihn mit leichtem Druck am Blech am Bremssattel und haken ihn am Fahrgestell wieder ein.
15. Entfernen Sie die Schutzkappe von der Bremsflüssigkeitseinlassöffnung (Punkt 36).
16. Schließen Sie die Bremsflüssigkeitszuleitung wieder an.
17. Entfernen Sie den Abstandshalter, der sich zuvor im Fahrzeuginneren befand, um das Pedal von der Bremse zu lösen und den Hydraulikkreislauf wieder zu öffnen.
18. Den Verschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters öffnen.
13. Drehen Sie die Schutzkappe (Punkt 34) so, dass sie fest sitzt (Punkt 35).
14. Schließen Sie das Kabel des Verschleißanzeigers, falls vorhanden, wieder an die Klemme im Fahrzeug an und befestigen Sie ihn mit leichtem Druck am Blech am Bremssattel und haken ihn am Fahrgestell wieder ein.
15. Entfernen Sie die Schutzkappe von der Bremsflüssigkeitseinlassöffnung (Punkt 36).
16. Schließen Sie die Bremsflüssigkeitszuleitung wieder an.
17. Entfernen Sie den Abstandshalter, der sich zuvor im Fahrzeuginneren befand, um das Pedal von der Bremse zu lösen und den Hydraulikkreislauf wieder zu öffnen.
18. Den Verschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters öffnen.
19. Die Schutzkappe (Punkt 37) entfernen und einen durchsichtigen Schlauch an den Entlüftungsschrauben (Punkt 38) am Bremssattel anschließen, an dessen Ende ein Behälter zum Auffangen der abfließenden Flüssigkeit angebracht wird.
20. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube (Punkt 38).
21. Betätigen Sie im Fahrzeug wiederholt das Bremspedal, bis Bremsflüssigkeit aus der Entlüftungsschraube austritt.
22. Halten Sie das Pedal gedrückt und schließen Sie die Entlüftungsschraube. Lassen Sie das Pedal los, warten Sie einige Sekunden und wiederholen Sie den Vorgang, bis die Flüssigkeit luftblasenfrei austritt und der normale Widerstand und Weg des Bremspedals wiederhergestellt ist.
23. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube mit dem in der Tabelle angegebenen Anzugsdrehmoment fest:
22. Halten Sie das Pedal gedrückt und schließen Sie die Entlüftungsschraube. Lassen Sie das Pedal los, warten Sie einige Sekunden und wiederholen Sie den Vorgang, bis die Flüssigkeit luftblasenfrei austritt und der normale Widerstand und Weg des Bremspedals wiederhergestellt ist.
23. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube mit dem in der Tabelle angegebenen Anzugsdrehmoment fest:
| Entlüftungsschraube | M6x1 | M8x1,25 | M10x1 | M12x1 |
| Anzugsdrehmoment | 5÷7 Nm | 7÷10 Nm | 17÷20 Nm | 18÷22 Nm |
24. Entfernen Sie den durchsichtigen Schlauch und setzen Sie die Schutzkappe wieder auf die Entlüftungsschraube.
25. Wiederholen Sie den Entlüftungsvorgang auch für alle anderen Entlüftungsschrauben.
26. Ziehen Sie nach dem Entlüften die Kolben im Bremssattel mit einem geeigneten Werkzeug (z. B. einem Dehninstrument) vollständig zurück und stellen Sie dann den Flüssigkeitsstand wieder her, wie vom Hersteller vorgeschrieben.
27. Den Verschluss des Bremsflüssigkeitsbehälters schließen.
28. Üben Sie bei laufendem Motor einen starken Druck auf das Bremspedal des Fahrzeugs aus und überprüfen Sie, dass keine Flüssigkeit aus dem Bremssattel austritt oder ein anormaler Druckabfall im Kreislauf vorliegt und, dass die hinteren Bremsleuchten aufleuchten.
GEFAHR! Wenn Flüssigkeit aus dem Bremssattel austritt, wiederholen Sie alle in diesem Dokument beschriebenen Vorgänge, um die Ursache zu überprüfen und den Fehler zu beheben.
29. Bei Bremssätteln mit integrierter Feststellbremse verbinden Sie die Klemme des Feststellbremskabels mit dem Gehäuse des Bremssattels.
GEFAHR! Wenn Flüssigkeit aus dem Bremssattel austritt, wiederholen Sie alle in diesem Dokument beschriebenen Vorgänge, um die Ursache zu überprüfen und den Fehler zu beheben.
29. Bei Bremssätteln mit integrierter Feststellbremse verbinden Sie die Klemme des Feststellbremskabels mit dem Gehäuse des Bremssattels.
30.Betätigen Sie einige Male den Hebel der Feststellbremse im Innenraum.
31. Bringen Sie das Rad wieder an.
32. Bei neuen Belägen: Einfahren. Befolgen Sie die Anweisungen für den Austausch der Bremsbeläge
Nachfolgend finden Sie eine Anleitung zum Austausch von Bauteilen für Schwimmsättel von Nutzfahrzeugen (Typ ECS53 und ECS60) mit integrierter elektrischer Feststellbremse:
1. Getriebemotor
2. Bremsbeläge
3. Bremssattelgehäuse (ohne Beläge und Bremssattelhalterung)
4. Bremssattelhalterung
ZUR BEACHTUNG! Bitte lesen Sie dieses Dokument, bevor Sie versuchen, das/die in der Packung enthaltene(n) Ersatzteil(e) auszutauschen. Führen Sie nur die Arbeiten aus, die für den Austausch des/der in der Packung enthaltenen Ersatzteils/Ersatzteile erforderlich sind.
2. Bremsbeläge
3. Bremssattelgehäuse (ohne Beläge und Bremssattelhalterung)
4. Bremssattelhalterung
ZUR BEACHTUNG! Bitte lesen Sie dieses Dokument, bevor Sie versuchen, das/die in der Packung enthaltene(n) Ersatzteil(e) auszutauschen. Führen Sie nur die Arbeiten aus, die für den Austausch des/der in der Packung enthaltenen Ersatzteils/Ersatzteile erforderlich sind.
Vorgehensweise zum Austausch
Vor dem Austausch sicherstellen, dass das verwendete Ersatzmaterial für die Marke und das Modell des Fahrzeugs geeignet ist.
ZUR BEACHTUNG! Im Falle einer elektrischen Störung den Getriebemotor ausbauen und den Kolben durch Drehen der Torx-Schraube im Uhrzeigersinn mit einem geeigneten Schraubenschlüssel einfahren.
- Notieren Sie sich die Position aller demontierten oder teilweise demontierten Teile, damit sie korrekt wieder montiert werden können.
1.Das Diagnosegerät (on board diagnosis – OBD) an das Fahrzeug anschließen und das vom Fahrzeughersteller beschriebene Wartungsverfahren (maintenance mode) starten.
ACHTUNG! Stellen Sie sicher, dass das Ersatzteil mit der Fahrzeugsoftware kompatibel ist.
2. Das Rad entfernen.
3. Lösen Sie das Stromversorgungskabel des Getriebemotors aus der Kabelstrangdurchführung.
4. Bei Bremssätteln Typ ECS60 lösen und entfernen Sie die Kabelstrangdurchführung (Punkt 5).
5. Trennen Sie das Stromkabel (Punkt 6) vom Getriebemotor.
4. Bei Bremssätteln Typ ECS60 lösen und entfernen Sie die Kabelstrangdurchführung (Punkt 5).
5. Trennen Sie das Stromkabel (Punkt 6) vom Getriebemotor.
ZUR BEACHTUNG! Der Steckverbinder kann mit einer Sicherheitsverriegelung versehen werden.
Demontage des Getriebemotors
ZUR BEACHTUNG! Demontieren Sie den Getriebemotor nur, wenn er als separates Bauteil geliefert wird.
1. Die Befestigungsschrauben (Punkt 7) des Getriebemotors (Punkt 1) lösen.
2. Den Getriebemotor (Punkt 1) entfernen.
3. Entfernen Sie die Dichtung (Punkt 8).
1. Die Befestigungsschrauben (Punkt 7) des Getriebemotors (Punkt 1) lösen.
2. Den Getriebemotor (Punkt 1) entfernen.
3. Entfernen Sie die Dichtung (Punkt 8).
Demontage der Bremsbeläge
ACHTUNG! Verursachen Sie keine Schäden an den Bauteilen, die Sie wiederverwenden wollen.
GEFAHR! Die die Bremsflüssigkeitszuleitung nicht spannen.
GEFAHR! Die die Bremsflüssigkeitszuleitung nicht spannen.
1. Den Verschleißanzeiger (Punkt 9), falls vorhanden, von der Klemme im Fahrzeug, lösen Sie ihn vom Blech (Punkt 2), das ihn am Bremssattel hält und von eventuellen Haken am Fahrgestell.
2. Entfernen Sie die Schutzkappe (Punkt 10) von der zweiten Buchse (Ausgangsseite der vorwärts drehenden Scheibe).
2. Entfernen Sie die Schutzkappe (Punkt 10) von der zweiten Buchse (Ausgangsseite der vorwärts drehenden Scheibe).
3.Wenn die Kappe aus Hartplastik besteht (Punkt 11), hebeln Sie sie mit einem Schraubenzieher ab. Beim Ausbau bricht die Kappe.
ZUR BEACHTUNG! Verwenden Sie die demontierte Hartplastikkappe nicht wieder.
4. Lösen und entfernen Sie die zweite Schraube (Punkt 12).
5. Bei Bremssätteln Typ ECS60 mit einem Schraubendreher in die Nut der Buchse eindringen, um sie aus der Bremssattelhalterung zu lösen.
5. Bei Bremssätteln Typ ECS60 mit einem Schraubendreher in die Nut der Buchse eindringen, um sie aus der Bremssattelhalterung zu lösen.
6.Entfernen Sie die Schutzkappe (Punkt 14) von der ersten Buchse (Eingangsseite der vorwärts drehenden Scheibe).
7. Lösen und entfernen Sie die erste Schraube (Punkt 15).
ZUR BEACHTUNG! Nehmen Sie einen Schraubendreher und hebeln Sie die Nuten der Führungsbuchsen auf.
8. Ziehen Sie die erste Führungsbuchsen (Punkt 16) gerade so weit heraus, dass sie sich aus der Bremssattelhalterung löst.
8. Ziehen Sie die erste Führungsbuchsen (Punkt 16) gerade so weit heraus, dass sie sich aus der Bremssattelhalterung löst.
9.Ziehen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 3) von der Bremssattelhalterung (Punkt 4) ab und achten Sie dabei darauf, dass der Bremsflüssigkeitsschlauch nicht unter Spannung steht.
10. Befestigen Sie das Bremssattelgehäuse mit Hilfe geeigneter Halterungen am Fahrzeugrahmen.
ACHTUNG! Der Sitz der Buchse darf nicht als Befestigungspunkt verwendet werden.
11. Entfernen Sie die Beläge (Punkt 17) und die Federn (Punkt 18), ohne sie zu beschädigen, damit sie wieder in den neuen Bremssattel eingebaut werden können.
12.Falls noch vorhanden, die Restmoment-Ausgleichsfedern entfernen (Punkt 19).
ZUR BEACHTUNG! Für den korrekten Wiedereinbau derselben Beläge markieren Sie die Pfeile auf den Belägen (falls nicht bereits vorhanden) mit einem Filzstift, der die Drehrichtung der Scheibe angibt.
Demontage des Bremssattelgehäuses
1. Bringen Sie einen Abstandshalter (Punkt 20) im Fahrgastraum zwischen Sitz und Bremspedal an, damit das Pedal während des gesamten Vorgangs gedrückt bleibt.
ZUR BEACHTUNG! Dadurch schließt den Hydraulikkreislauf der Bremsen und verhindert so das Austreten der Bremsflüssigkeit.
ACHTUNG! Achten Sie bei allen nachfolgend beschriebenen Schritten darauf, dass die Bremsflüssigkeit nicht mit Teilen des Fahrzeugs in Berührung kommt, die beschädigt werden könnten, insbesondere mit lackierten Teilen. Bei Spritzern oder versehentlichem Verschütten von Bremsflüssigkeit sofort mit Papier abtupfen und mit Wasser reinigen.
ACHTUNG! Achten Sie bei allen nachfolgend beschriebenen Schritten darauf, dass die Bremsflüssigkeit nicht mit Teilen des Fahrzeugs in Berührung kommt, die beschädigt werden könnten, insbesondere mit lackierten Teilen. Bei Spritzern oder versehentlichem Verschütten von Bremsflüssigkeit sofort mit Papier abtupfen und mit Wasser reinigen.
2. Lösen Sie die Zuleitung (Punkt 21) am Bremssattel gerade so weit, dass sie von Hand vollständig abgeschraubt werden kann, vermeiden Sie jedoch, dass Bremsflüssigkeit ausläuft.
3. Detach the supply line (point 21) completely from the caliper body.
4.Nehmen Sie verschüttete Bremsflüssigkeit sofort auf.
5. Halten Sie die Zuleitung hoch, um ein Auslaufen zu vermeiden.
6. Entfernen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 3).
6. Entfernen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 3).
Demontage der Bremssattelhalterung
ACHTUNG! Halten Sie bei der Demontage die Bremssattelhalterung fest, damit sie nicht versehentlich herunterfällt.
1. Die Befestigungsschrauben lösen (Punkt 22).
2. Nehmen Sie die Bremssattelhalterung (Punkt 4) vom Nabenhalter ab.
Montageablauf
1. Die Befestigungsschrauben lösen (Punkt 22).
2. Nehmen Sie die Bremssattelhalterung (Punkt 4) vom Nabenhalter ab.
Montageablauf
Montageablauf
Montieren Sie die neuen Ersatzteile.
1. Reinigen Sie alle zu montierenden Bauteile (neue oder zuvor ausgebaute), die Buchsen und Sitze der Federn sorgfältig mit geeigneten Mitteln (z.B. einem feuchten Tuch).
1. Reinigen Sie alle zu montierenden Bauteile (neue oder zuvor ausgebaute), die Buchsen und Sitze der Federn sorgfältig mit geeigneten Mitteln (z.B. einem feuchten Tuch).
GEFAHR! Prüfen Sie, ob die Komponenten unbeschädigt sind; falls sie beschädigt sind, ersetzen Sie sie durch neue.
2. Reinigen Sie die Auflageflächen (Punkt 23) des Nabenträgers.
3. Reinigen Sie die Reibringe (Punkt 24) der Scheibe mit einem fettlösenden Mittel (z. B. Lösungsmittel SE47).
3. Reinigen Sie die Reibringe (Punkt 24) der Scheibe mit einem fettlösenden Mittel (z. B. Lösungsmittel SE47).
Montage der Bremssattelhalterung
1. Die neue Bremssattelhalterung (Punkt 25) auf dem Nabenträger positionieren.
2. Setzen Sie die Befestigungsschrauben (Punkt 26) ein und ziehen Sie sie mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Drehmoment an.
Montage der Bremsbeläge und des Bremssattelgehäuses
1. Setzen Sie die Federn (Punkt 27) wieder ein, indem Sie sie korrekt in ihre Sitze einsetzen und dabei auf die Ausrichtung achten.
2. Bei Bremssätteln Typ ECS52 mit vier Federn montieren Sie die Federn so, dass die Rippen (Punkt 28) immer nach außen auf die Bremssattelhalterung zeigen.
ZUR BEACHTUNG! Bei Belägen mit Klebeseite müssen neue Beläge angebracht werden; beachten Sie die Anweisungen zum Austausch der Beläge.
ACHTUNG! Der Belag mit Verschleißanzeiger muss wieder in der Position montiert werden, in der er sich vor dem Ausbau befand.
GEFAHR! Die Bremsbeläge müssen mit dem Reibmaterial zur Scheibe hin eingesetzt werden.
ACHTUNG! Der Belag mit Verschleißanzeiger muss wieder in der Position montiert werden, in der er sich vor dem Ausbau befand.
GEFAHR! Die Bremsbeläge müssen mit dem Reibmaterial zur Scheibe hin eingesetzt werden.
3. Setzen Sie die Bremsbeläge (Punkt 29) wieder in die Bremssattelhalterung (Punkt 25) ein; verwenden Sie einen Schraubendreher, um auf die seitlichen Federn (Punkt 27) zu drücken.
4. Bei Restmoment-Ausgleichsfedern (Punkt 30) haken Sie die Feder unter der Platte (Punkt 31) des Bremsbelags ein und haken Sie sie mit einem Hohlspitzschraubendreher unter der Platte des anderen Bremsbelags ein.
GEFAHR! Ein unsachgemäßes Einspannen der Feder kann dazu führen, dass sie herausspringt.
ACHTUNG! Achten Sie auf die richtige Montagerichtung.
ACHTUNG! Bei einem neuen Bremssattelgehäuse darf die Schutzkappe an der Flüssigkeitseinlassöffnung des neuen Bremssattels erst entfernt werden, wenn die Zuleitung angeschlossen ist.
6. Positionieren Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 32), indem Sie es so auf die Scheibe setzen, dass die Führungsbuchsen mit den Bohrungen des Bremssattelgehäuses übereinstimmen.
ACHTUNG! Die Manschetten nicht beschädigen.
7. Die Führungsbuchsen (Punkt 33) in die Aufnahmen an der Bremssattelhalterung schieben.
8. Setzen Sie die Schrauben (Punkt 34) ein und ziehen Sie sie mit einem Anzugsdrehmoment von 32 bis 36 Nm fest.
9. Bringen Sie die Kappen an (Punkt 35).
7. Die Führungsbuchsen (Punkt 33) in die Aufnahmen an der Bremssattelhalterung schieben.
8. Setzen Sie die Schrauben (Punkt 34) ein und ziehen Sie sie mit einem Anzugsdrehmoment von 32 bis 36 Nm fest.
9. Bringen Sie die Kappen an (Punkt 35).
ACHTUNG! Bevor Sie die Schutzkappe entfernen, lassen Sie den Vorratsbehälter so hoch wie möglich stehen und achten Sie darauf, keine Bremsflüssigkeit in den Bremssattel zu verschütten.
10. Schließen Sie das Kabel des Verschleißanzeigers, falls vorhanden, wieder an die Klemme im Fahrzeug an und befestigen Sie ihn mit leichtem Druck am Blech am Bremssattel und haken ihn am Fahrgestell wieder ein.
10. Schließen Sie das Kabel des Verschleißanzeigers, falls vorhanden, wieder an die Klemme im Fahrzeug an und befestigen Sie ihn mit leichtem Druck am Blech am Bremssattel und haken ihn am Fahrgestell wieder ein.
Verbinden der Bremsflüssigkeitszuleitung
1. Entfernen Sie die Schutzkappe (Punkt 36) von der Bremsflüssigkeitseinlassöffnung.
2. Schließen Sie die Bremsflüssigkeitszuleitung wieder an (Punkt 21).
3. Entfernen Sie den Abstandshalter, den Sie zuvor im Innenraum platziert haben, um das Bremspedal zu lösen und den Kreislauf wieder zu öffnen.
2. Schließen Sie die Bremsflüssigkeitszuleitung wieder an (Punkt 21).
3. Entfernen Sie den Abstandshalter, den Sie zuvor im Innenraum platziert haben, um das Bremspedal zu lösen und den Kreislauf wieder zu öffnen.
4. Entfernen Sie die Schutzkappe (Punkt 37) von der Entlüftungsschraube (Punkt 38).
5. Einen durchsichtigen Schlauch an den Entlüftungsschrauben (Punkt 38) am Bremssattel anschließen, an dessen Ende ein Behälter zum Auffangen der abfließenden Flüssigkeit angebracht wird.
5. Einen durchsichtigen Schlauch an den Entlüftungsschrauben (Punkt 38) am Bremssattel anschließen, an dessen Ende ein Behälter zum Auffangen der abfließenden Flüssigkeit angebracht wird.
6. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube (Punkt 38).
7. Betätigen Sie im Fahrzeug wiederholt das Bremspedal, bis Bremsflüssigkeit aus der Entlüftungsschraube austritt.
7. Betätigen Sie im Fahrzeug wiederholt das Bremspedal, bis Bremsflüssigkeit aus der Entlüftungsschraube austritt.
8. alten Sie das Pedal gedrückt und schließen Sie die Entlüftungsschraube. Lassen Sie das Pedal los, warten Sie einige Sekunden und wiederholen Sie den Vorgang, bis die Flüssigkeit luftblasenfrei austritt und der normale Widerstand und Weg des Bremspedals wiederhergestellt ist.
9. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube (Punkt 38) mit dem in der nachstehenden Tabelle angegebenen Anzugsdrehmoment fest:
| Entlüftungstyp | M10x1 |
| Anzugsdrehmoment | 12÷16 Nm |
10. Entfernen Sie den durchsichtigen Schlauch.
11. Wiederholen Sie den Entlüftungsvorgang auch für alle anderen Entlüftungsschrauben.
12. Bringen Sie die Schutzkappe wieder an (Punkt 37).
13. Ziehen Sie nach dem Entlüften die Kolben im Bremssattel mit einem geeigneten Werkzeug (z. B. einem Dehninstrument) vollständig zurück und stellen Sie dann den Flüssigkeitsstand wieder her, wie vom Hersteller vorgeschrieben.
14. Üben Sie bei laufendem Motor einen starken Druck auf das Bremspedal des Fahrzeugs aus und überprüfen Sie, dass keine Flüssigkeit aus dem Bremssattel austritt oder ein anormaler Druckabfall im Kreislauf vorliegt und, dass die hinteren Bremsleuchten aufleuchten.
GEFAHR! Wenn Flüssigkeit aus dem Bremssattel austritt, wiederholen Sie alle in diesem Dokument beschriebenen Vorgänge, um die Ursache zu überprüfen und den Fehler zu beheben.
Montage des Getriebemotors
ZUR BEACHTUNG! Der Getriebemotor kann bereits auf dem Bremssattelgehäuse montiert geliefert werden.
Montieren Sie die neuen Ersatzteile.
- Reinigen Sie zuvor demontierte Komponenten, bevor Sie sie wieder zusammenbauen.
GEFAHR! Prüfen Sie, ob die Komponenten unbeschädigt sind; falls sie beschädigt sind, ersetzen Sie sie durch neue.
ACHTUNG! Verwenden Sie immer neue Schrauben mit Schraubensicherung. Montieren Sie immer eine neue Dichtung.
1. Reinigen Sie die Kontaktfläche am Bremssattel und am Getriebemotor.
2. Gewindeschraubensitz von Rückständen reinigen.
3. Reinigen und schmieren Sie die Dichtung (Punkt 39) mit dem mitgelieferten Schmierfett.
4. Schmieren Sie den inneren Umfang der Kupplung des Getriebemotors mit dem mitgelieferten Schmierfett.
3. Reinigen und schmieren Sie die Dichtung (Punkt 39) mit dem mitgelieferten Schmierfett.
4. Schmieren Sie den inneren Umfang der Kupplung des Getriebemotors mit dem mitgelieferten Schmierfett.
ZUR BEACHTUNG! EUH210 – Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
ZUR BEACHTUNG! EUH208 – Enthält alkyliertes N-Benzotriazol. Es kann eine allergische Reaktion hervorrufen.
ZUR BEACHTUNG! EUH208 – Enthält alkyliertes N-Benzotriazol. Es kann eine allergische Reaktion hervorrufen.
5. Setzen Sie die Dichtung (Punkt 39) in ihren Sitz (Punkt 40) auf dem Bremssattelgehäuse.
6. Setzen Sie den Getriebemotor (Punkt 41) auf die Torxschraube (Punkt 42) am Bremssattelgehäuse ein.
7. Drehen Sie den Getriebemotor (Punkt 41) so, dass sich die Bohrungen (Punkt 43) der Befestigungsschrauben (Punkt 44) in der gleichen Einbaulage wie zu Beginn befinden.
ACHTUNG! Bei der Montage des Getriebemotors auf dem Bremssattelgehäuse ist darauf zu achten, dass die Dichtung (Punkt 39) nicht eingeklemmt wird.
8. Setzen Sie die Befestigungsschrauben (Punkt 44) ein und ziehen Sie sie mit einem Anzugsdrehmoment von 7 bis 10 Nm fest.
8. Setzen Sie die Befestigungsschrauben (Punkt 44) ein und ziehen Sie sie mit einem Anzugsdrehmoment von 7 bis 10 Nm fest.
9. Entfernen Sie die Schutzkappe (Punkt 45) und schließen Sie das Stromversorgungskabel an (Punkt 6).
10. Falls zuvor demontiert, schrauben Sie die Kabelstrangdurchführung (Punkt 5) ein.
11. Befestigen Sie das Stromversorgungskabel (Punkt 6) des Getriebemotors in der Kabelstrangdurchführung (Punkt 5).
10. Falls zuvor demontiert, schrauben Sie die Kabelstrangdurchführung (Punkt 5) ein.
11. Befestigen Sie das Stromversorgungskabel (Punkt 6) des Getriebemotors in der Kabelstrangdurchführung (Punkt 5).
ZUR BEACHTUNG! Im Falle einer elektrischen Störung den Getriebemotor ausbauen und den Kolben durch Drehen der Torx-Schraube im Uhrzeigersinn mit einem geeigneten Schraubenschlüssel einfahren.
Abschließenden Arbeiten
1. Bringen Sie das Rad wieder an.
2. Führen Sie das Zurücksetzen durch (Assembly Check).
3. Falls erforderlich, setzen Sie die Zähler zurück (Reset Internal Counters), wie vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben.
4. Falls vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben, die Bremsbeläge einfahren.
5. Trennen Sie das Diagnosegerät. (On Board Diagnosis – OBD).
Nachfolgend einige Anweisungen zum Austausch des Bremssattelgehäuses für Schwimmsättel mit 2 oder 4
Wenn Sie nur die Befestigungsschrauben austauschen, siehe betreffende Teile.
Vorgehensweise zum Austausch
Vor dem Austausch sicherstellen, dass das verwendete Ersatzmaterial für die Marke und das Modell des Fahrzeugs geeignet ist.
- Notieren Sie sich die Position aller demontierten oder teilweise demontierten Teile, damit sie korrekt wieder montiert werden können.
- Das Rad entfernen
ECS-Bremssättel
ACHTUNG! Im Falle einer elektrischen Störung die Antriebseinheit (Punkt 5) demontieren und den Kolben zurückziehen. Dazu die Torx-Schraube mit einem geeigneten Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen.
1. Das Diagnosegerät (on board diagnosis – OBD) an das Fahrzeug anschließen und das vom Fahrzeughersteller beschriebene Wartungsverfahren (maintenance mode) starten.
ACHTUNG! Ohne diesen Vorgang ist es nicht möglich, den Kolben mit dem Spreizer oder einem anderen geeigneten Werkzeug zurückzuziehen.
ACHTUNG! Stellen Sie sicher, dass das Ersatzteil mit der Fahrzeugsoftware kompatibel ist.
ACHTUNG! Ohne diesen Vorgang ist es nicht möglich, den Kolben mit dem Spreizer oder einem anderen geeigneten Werkzeug zurückzuziehen.
ACHTUNG! Stellen Sie sicher, dass das Ersatzteil mit der Fahrzeugsoftware kompatibel ist.
2. Trennen Sie das Stromkabel (Punkt 2) vom Getriebemotor.
ZUR BEACHTUNG! Der Steckverbinder kann mit einer Sicherheitsverriegelung versehen werden.
Für alle Bremssatteltypen
1. Bei Bremssätteln mit Feststellbremse das Steuerkabel (Punkt 3) aus dem Bremssattel aushaken.
2. Trennen Sie das Kabel des Verschleißanzeigers (Punkt 4), falls vorhanden, von der Klemme im Fahrzeug, lösen Sie es vom Blech (Punkt 5), das es am Bremssattel hält und von eventuellen Haken am Fahrgestell.
3. Entfernen Sie die Schutzkappen (Punkt 6) von den Führungsbuchsen.
4. Falls die Kappe eine Lasche hat (Punkt 7), schrauben Sie die Kappe ab, und ziehen Sie mit den Fingern an der Lasche (Punkt 7).
5. Wenn die Kappe aus Hartplastik besteht (Punkt 8), hebeln Sie sie mit einem Schraubenzieher ab. Beim Ausbau bricht die Kappe.
ZUR BEACHTUNG! Verwenden Sie die demontierte Hartplastikkappe nicht wieder.
ACHTUNG! Die zu entfernende Führungsbuchse muss diejenige sein, die eine Drehung des Bremssattelgehäuses ermöglicht, ohne dass die Bremsflüssigkeitsleitung gespannt wird.
ZUR BEACHTUNG! Es gibt zwei Arten von Führungsbuchsen: mit separater Schraube und mit integrierter Schraube
6. Schrauben Sie die Schraube (Punkt 9) oder die integrierte Führungsbuchse (Punkt 10) mit einem Schraubenschlüssel ab und entfernen Sie sie vollständig.
7. Bei einer nicht integrierten Führungsbuchse (Punkt 11) entfernen Sie die Führungsbuchse aus der Bremssattelhalterung (Punkt 12), indem Sie sie mit einem Schraubendreher in die Halterung hebeln.
8. Beim Austausch des Bremssattels an Hinterrädern mit Federung und Blattfedern müssen beide Führungsbuchsen 11 herausgezogen werden, um das Bremssattelgehäuse (Punkt 13) vollständig von der Bremssattelhalterung (Punkt 12) zu trennen.
ZUR BEACHTUNG! Wenn Beläge am Bremssattel festsitzen, entfernen Sie diese mit einem Schraubendreher, wobei Sie darauf achten müssen, dass Sie keine Gummiteile des Bremssattels beschädigen.
GEFAHR! Durch das Öffnen des Bremssattelgehäuses könnten die Restmoment-Ausgleichsfedern austreten.
GEFAHR! Durch das Öffnen des Bremssattelgehäuses könnten die Restmoment-Ausgleichsfedern austreten.
9. Bewegen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 13) von der Bremssattelhalterung (Punkt 12) weg, indem Sie ihn um die andere Führungsbuchse drehen, damit die Bremsbeläge (Punkt 14) aus der Bremssattelhalterung gezogen werden können. Befestigen Sie das Bremssattelgehäuse mit Hilfe geeigneter Halterungen am Fahrzeugrahmen. Der Sitz der Buchse darf nicht als Befestigungspunkt verwendet werden.
11. Entfernen Sie die Bremsbeläge (Punkt 14), ohne sie zu beschädigen.
12. Markieren Sie auf den Belägen mit einem Filzstift die Drehrichtung der Scheibe, um eine falsche Ausrichtung der Beläge beim Wiedereinbau zu vermeiden.
12. Markieren Sie auf den Belägen mit einem Filzstift die Drehrichtung der Scheibe, um eine falsche Ausrichtung der Beläge beim Wiedereinbau zu vermeiden.
14. Falls noch vorhanden, die Restmoment-Ausgleichsfedern entfernen (Punkt 15).
15. Bringen Sie einen Abstandshalter (Punkt 16) im Fahrgastraum zwischen Sitz und Bremspedal an, damit das Pedal während des gesamten Vorgangs gedrückt bleibt.
ZUR BEACHTUNG! Dadurch schließt den Hydraulikkreislauf der Bremsen und verhindert so das Austreten der Flüssigkeit.
ACHTUNG! Achten Sie bei allen nachfolgend beschriebenen Schritten darauf, dass die Bremsflüssigkeit nicht mit Teilen des Fahrzeugs in Berührung kommt, die beschädigt werden könnten, insbesondere mit lackierten Teilen. Bei Spritzern oder versehentlichem Verschütten von Bremsflüssigkeit sofort mit Papier abtupfen und mit Wasser reinigen.
ACHTUNG! Achten Sie bei allen nachfolgend beschriebenen Schritten darauf, dass die Bremsflüssigkeit nicht mit Teilen des Fahrzeugs in Berührung kommt, die beschädigt werden könnten, insbesondere mit lackierten Teilen. Bei Spritzern oder versehentlichem Verschütten von Bremsflüssigkeit sofort mit Papier abtupfen und mit Wasser reinigen.
16. Lösen Sie die Zuleitung (Punkt 17) am Bremssattel gerade so weit, dass sie von Hand vollständig abgeschraubt werden kann, vermeiden Sie jedoch, dass Bremsflüssigkeit ausläuft.
17. Schrauben Sie die Schraube (Punkt 9) oder die verbleibende integrierte Führungsbuchse (Punkt 10) vollständig heraus und entfernen Sie sie.
18. Bei einer nicht integrierten Führungsbuchse (Punkt 11) entfernen Sie die Führungsbuchse aus der Bremssattelhalterung (Punkt 12), indem Sie sie mit einem Schraubendreher in die Halterung hebeln.
19. Ziehen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 13) von der Bremssattelhalterung (Punkt 12) ab und achten Sie dabei darauf, dass die Bremsflüssigkeitsschläuche nicht unter Spannung stehen.
20. Lösen Sie die Zuleitung (Punkt 17) vollständig vom Bremssattelgehäuse.
17. Schrauben Sie die Schraube (Punkt 9) oder die verbleibende integrierte Führungsbuchse (Punkt 10) vollständig heraus und entfernen Sie sie.
18. Bei einer nicht integrierten Führungsbuchse (Punkt 11) entfernen Sie die Führungsbuchse aus der Bremssattelhalterung (Punkt 12), indem Sie sie mit einem Schraubendreher in die Halterung hebeln.
19. Ziehen Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 13) von der Bremssattelhalterung (Punkt 12) ab und achten Sie dabei darauf, dass die Bremsflüssigkeitsschläuche nicht unter Spannung stehen.
20. Lösen Sie die Zuleitung (Punkt 17) vollständig vom Bremssattelgehäuse.
21. Nehmen Sie verschüttete Bremsflüssigkeit sofort auf.
22. Halten Sie die Zuleitung hoch, um ein Auslaufen zu vermeiden.
23. Entfernen Sie den auszutauschenden Bremssattel.
23. Entfernen Sie den auszutauschenden Bremssattel.
24. Bei Bremssätteln mit integrierter Feststellbremse lösen Sie das Feststellbremskabel aus dem Sitz am Bremssattel.
25. Reinigen Sie die Reibringe (Punkt 18) der Scheibe mit einem fettlösenden Mittel (z. B. Lösungsmittel SE47).
25. Reinigen Sie die Reibringe (Punkt 18) der Scheibe mit einem fettlösenden Mittel (z. B. Lösungsmittel SE47).
Montage der Bremsbeläge
ACHTUNG! Sind Beläge mit Klebeseite vorgesehen, müssen neue Beläge angebracht werden; beachten Sie die Anweisungen zum Austausch der Beläge.
1. Die korrekte Positionierung der Federn prüfen. Bei Bremssätteln mit vier Federn prüfen, ob die Rippen immer nach außen auf die Bremssattelhalterung zeigen.
ACHTUNG! Eine falsche Positionierung der Federn kann zu Verletzungen führen.
2. Setzen Sie die Bremsbeläge (Punkt 14) in die Bremssattelhalterung (Punkt 12) ein. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um auf die seitlichen Federn Druck auszuüben.
ZUR BEACHTUNG! Die auf den Belägen eingeprägten Pfeile müssen in Drehrichtung der Scheibe ausgerichtet sein.
GEFAHR! Die Bremsbeläge müssen mit dem Reibmaterial zur Scheibe hin eingesetzt werden.
ACHTUNG! Der Belag mit Verschleißanzeiger muss wieder in der Position montiert werden, in der er sich vor dem Ausbau befand.
GEFAHR! Die Bremsbeläge müssen mit dem Reibmaterial zur Scheibe hin eingesetzt werden.
ACHTUNG! Der Belag mit Verschleißanzeiger muss wieder in der Position montiert werden, in der er sich vor dem Ausbau befand.
3. Falls vorhanden, bringen Sie die Klemme des Verschleißanzeigers (Punkt 20) an der den Kolben gegenüber des Bremsbelags an und tauschen Sie sie gegebenenfalls aus.
ACHTUNG! Achten Sie beim Anbringen der Klemme der Verschleißanzeiger darauf, dass der größte Vorsprung in Richtung der Reibfläche des Belags zeigt.
Montage des Bremssattelgehäuses
ACHTUNG! Bei Bremssätteln mit Feststellbremse – Solange das Bremssattelgehäuse von der Bremsscheibe abgenommen ist und/oder keine Bremsbeläge vorhanden sind, darf der Kolben weder durch hydraulische Betätigung noch durch Hebelbetätigung bewegt werden, da sonst die Feder beschädigt werden und/oder Bremsflüssigkeit austreten könnte.
1. Mit einem feuchten Tuch die Bereiche an der Bremssattelhalterung reinigen (Führungssitze), an denen der Bremssattel befestigt ist (Punkt 21).
ACHTUNG! Keine Produkte wie Nitro-Perchlorat, Benzin, usw. benutzen, welche die Schutzmanschetten beschädigen könnten.
2. Reinigen und fetten Sie gleichmäßig die gesamte Innenfläche der Manschetten, die Außenfläche der Führungshülsen und deren Aufnahmen im Bremssattelgehäuse.
2. Reinigen und fetten Sie gleichmäßig die gesamte Innenfläche der Manschetten, die Außenfläche der Führungshülsen und deren Aufnahmen im Bremssattelgehäuse.
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3. Positionieren Sie das neue Bremssattelgehäuse (Punkt 22), indem Sie eine der beiden Führungsbuchsen (Punkt 10) in die Aufnahme an der Bremssattelhalterung (Punkt 12) einsetzen.
ACHTUNG! Entfernen Sie die Schutzkappe auf der Einlassöffnung für die Bremsflüssigkeit erst nach dem endgültigen Anschluss des Schlauchs.
4. Bei einer nicht integrierten Führungsbuchse (Punkt 11) ist eine neue Schraube (Punkt 23) zu montieren und anzubringen.
5. Schließen Sie den Bremssattel vorsichtig, indem Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 22) um die Führungsbuchse drehen.
4. Bei einer nicht integrierten Führungsbuchse (Punkt 11) ist eine neue Schraube (Punkt 23) zu montieren und anzubringen.
5. Schließen Sie den Bremssattel vorsichtig, indem Sie das Bremssattelgehäuse (Punkt 22) um die Führungsbuchse drehen.
ACHTUNG! Den Bremssattel vorsichtig schließen und darauf achten, dass die Schutzmanschetten der Buchsen nicht durch Stöße gegen die Bremssattelhalterung beschädigt werden. Bei Bedarf die Manschetten austauschen.
ZUR BEACHTUNG! Bei der Montage von selbstklebenden Bremsbelägen ist darauf zu achten, dass das Bremssattelgehäuse nicht mit dem Bremsbelag in Berührung kommt, bevor die Montage des Bremssattelgehäuses abgeschlossen ist.
6. Führen Sie den Sensor des Verschleißanzeigers (Punkt 20) durch die entsprechende Öffnung am Bremssattelgehäuse (Punkt 22).
6. Führen Sie den Sensor des Verschleißanzeigers (Punkt 20) durch die entsprechende Öffnung am Bremssattelgehäuse (Punkt 22).
7. Die andere Führungsbuchse (Punkt 10 wieder in die Aufnahme der Bremssattelhalterung (Punkt 12) einsetzen.
8. Bei einer nicht integrierten Führungsbuchse (Punkt 11) ist eine neue Schraube (Punkt 24) zu montieren und anzubringen.
ACHTUNG! Beim Austausch der Bremssattelhalterung an den Hinterrädern mit Federung und Blattfedern müssen das Bremssattelgehäuse wieder auf die Bremssattelhalterung aufgesetzt, die beiden Buchsen wieder eingesetzt und zwei neue Schrauben eingesetzt werden.
9. Die Befestigungsschraube der Führungsbuchse oder die integrierte Führungsbuchse (Punkt 24) auf der Eingangsseite der Scheibe (in Vorwärtsrichtung) mit einem Drehmoment anziehen. Schrauben Sie dann die andere Schraube oder die integrierte Führungsbuchse (Punkt 25) mit dem gleichen Drehmoment ein.
10. Ziehen Sie die Schrauben mit dem in der nachstehenden Tabelle angegebenen Anzugsdrehmoment an:
10. Ziehen Sie die Schrauben mit dem in der nachstehenden Tabelle angegebenen Anzugsdrehmoment an:
| Typ | Anzugsdrehmoment | |
| Befestigungsschraube | (M8 – CH6) | 32 ÷ 36 Nm |
| Führungshülsen | (M8 – CH6) | 32 ÷ 36 Nm |
| Führungshülsen | (M10 – CH8) | 65 ÷ 75 Nm |
GEFAHR! Halten Sie die beschriebene Anzugsreihenfolge ein, da sonst die Funktion des Bremssattels beeinträchtigt werden kann.
11.Bei Restmoment-Ausgleichsfedern (Punkt 26) haken Sie die Feder unter der Platte (Punkt 27) des Bremsbelags ein und haken Sie sie mit einem Hohlspitzschraubendreher unter der Platte des anderen Bremsbelags ein.
GEFAHR! Ein unsachgemäßes Einspannen der Feder kann dazu führen, dass sie herausspringt.
ACHTUNG! Achten Sie auf die richtige Montagerichtung.
ACHTUNG! Achten Sie auf die richtige Montagerichtung.
12. Reinigen Sie die Teile sorgfältig (Punkt 28), um die Dichtheit zu gewährleisten, und bringen Sie neue Schutzkappen an (Punkt 29), wobei Sie die Innenfläche und den Sitz des Bremssattelgehäuses mit dem im Austauschsatz enthaltenen Fett einfetten.
ZUR BEACHTUNG! EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
ZUR BEACHTUNG! EUH208 – Enthält alkyliertes N-Benzotriazol. Es kann eine allergische Reaktion hervorrufen.
ZUR BEACHTUNG! EUH210 - Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
ZUR BEACHTUNG! EUH208 – Enthält alkyliertes N-Benzotriazol. Es kann eine allergische Reaktion hervorrufen.
13. Drehen Sie die Schutzkappe (Punkt 29) so, dass sie fest sitzt (Punkt 30).
14. Schließen Sie das Kabel des Verschleißanzeigers, falls vorhanden, wieder an die Klemme im Fahrzeug an und befestigen Sie ihn mit leichtem Druck am Blech am Bremssattel und haken ihn am Fahrgestell wieder ein.
14. Schließen Sie das Kabel des Verschleißanzeigers, falls vorhanden, wieder an die Klemme im Fahrzeug an und befestigen Sie ihn mit leichtem Druck am Blech am Bremssattel und haken ihn am Fahrgestell wieder ein.
15. Entfernen Sie die Schutzkappe von der Bremsflüssigkeitseinlassöffnung.
16. Schließen Sie die Bremsflüssigkeitszuleitung wieder an.
17. Entfernen Sie den Abstandshalter, der sich zuvor im Fahrzeuginneren befand, um das Pedal von der Bremse zu lösen und den Hydraulikkreislauf wieder zu öffnen.
16. Schließen Sie die Bremsflüssigkeitszuleitung wieder an.
17. Entfernen Sie den Abstandshalter, der sich zuvor im Fahrzeuginneren befand, um das Pedal von der Bremse zu lösen und den Hydraulikkreislauf wieder zu öffnen.
For calipers with a parking brake
ACHTUNG! Bevor Sie den Kolben an den Belägen befestigen, vergewissern Sie sich, dass der Bremssattelträger, die Beläge und die Scheibe vorhanden sind.
- Betätigen Sie den Hebel, um den Kolben näher an die Beläge zu bringen.
ACHTUNG! Eine hydraulische Betätigung ist nur zulässig, wenn der Kolben weniger als 1 mm von den Belägen entfernt ist.
Für alle Bremssatteltypen
1.Einen durchsichtigen Schlauch an den Entlüftungsschrauben (Punkt 31) am Bremssattel anschließen, an dessen Ende ein Behälter zum Auffangen der abfließenden Flüssigkeit angebracht wird.
2. Öffnen Sie die Entlüftungsschraube (Punkt 31).
3. Betätigen Sie im Fahrzeug wiederholt das Bremspedal, bis Bremsflüssigkeit aus der Entlüftungsschraube austritt.
4. Halten Sie das Pedal gedrückt und schließen Sie die Entlüftungsschraube. Lassen Sie das Pedal los, warten Sie einige Sekunden und wiederholen Sie den Vorgang, bis die Flüssigkeit luftblasenfrei austritt und der normale Widerstand und Weg des Bremspedals wiederhergestellt ist.
5. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube (Punkt 31) mit dem in der Tabelle angegebenen Anzugsdrehmoment fest:
| Entlüftungsschraube | M6x1 | M8x1,25 | M10x1 | M12x1 |
| Anzugsdrehmoment | 5÷7 Nm | 7÷10 Nm | 17÷20 Nm | 18÷22 Nm |
6. Entfernen Sie den durchsichtigen Schlauch.
7. Wiederholen Sie den Entlüftungsvorgang auch für alle anderen Entlüftungsschrauben.
8. Ziehen Sie nach dem Entlüften die Kolben im Bremssattel mit einem geeigneten Werkzeug (z. B. einem Dehninstrument) vollständig zurück und stellen Sie dann den Flüssigkeitsstand wieder her, wie vom Hersteller vorgeschrieben.
9. Üben Sie bei laufendem Motor einen starken Druck auf das Bremspedal des Fahrzeugs aus und überprüfen Sie, dass keine Flüssigkeit aus dem Bremssattel austritt oder ein anormaler Druckabfall im Kreislauf vorliegt und, dass die hinteren Bremsleuchten aufleuchten.
GEFAHR! Wenn Flüssigkeit aus dem Bremssattel austritt, wiederholen Sie alle in diesem Dokument beschriebenen Vorgänge, um die Ursache zu überprüfen und den Fehler zu beheben.
7. Wiederholen Sie den Entlüftungsvorgang auch für alle anderen Entlüftungsschrauben.
8. Ziehen Sie nach dem Entlüften die Kolben im Bremssattel mit einem geeigneten Werkzeug (z. B. einem Dehninstrument) vollständig zurück und stellen Sie dann den Flüssigkeitsstand wieder her, wie vom Hersteller vorgeschrieben.
9. Üben Sie bei laufendem Motor einen starken Druck auf das Bremspedal des Fahrzeugs aus und überprüfen Sie, dass keine Flüssigkeit aus dem Bremssattel austritt oder ein anormaler Druckabfall im Kreislauf vorliegt und, dass die hinteren Bremsleuchten aufleuchten.
GEFAHR! Wenn Flüssigkeit aus dem Bremssattel austritt, wiederholen Sie alle in diesem Dokument beschriebenen Vorgänge, um die Ursache zu überprüfen und den Fehler zu beheben.
Bei Bremssätteln mit Feststellbremse
- Schließen Sie das Kabel des Verschleißanzeigers, falls vorhanden, wieder an die Klemme im Fahrzeug an und befestigen Sie ihn mit leichtem Druck am Blech am Bremssattel und haken ihn am Fahrgestell wieder ein.
- Die korrekte Spannung des Bremszug wieder herstellen.
- Betätigen Sie den Hebel der Feststellbremse im Fahrerhaus des Fahrzeugs so oft, bis der gewohnte Anzug wiederhergestellt ist.
ECS-Bremssättel
1. Entfernen Sie die Schutzkappe (falls vorhanden) und schließen Sie das Stromversorgungskabel an (Punkt 2).
2. Führen Sie das Zurücksetzen durch (Assembly check).
3. Falls erforderlich, setzen Sie die Zähler zurück (Reset Internal Counters), wie vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben.
3. Falls erforderlich, setzen Sie die Zähler zurück (Reset Internal Counters), wie vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben.
4. Falls vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben, die Bremsbeläge einfahren.
5. Trennen Sie das Diagnosegerät (On Board Diagnosis - OBD).
5. Trennen Sie das Diagnosegerät (On Board Diagnosis - OBD).
Für alle Bremssatteltypen
1. Bringen Sie das Rad wieder an.
2. Bei neuen Belägen: Einfahren. Befolgen Sie die Anweisungen für den Austausch der Bremsbeläge.
2. Bei neuen Belägen: Einfahren. Befolgen Sie die Anweisungen für den Austausch der Bremsbeläge.
Gewährleistungsbeschränkung
Diese Garantie erstreckt sich auf Konformitätsmängel, die innerhalb von zwei Jahren nach der Lieferung der Ware auftreten. Der Verbraucher ist verpflichtet, dem Verkäufer die Vertragswidrigkeit innerhalb von zwei Monaten nach Entdeckung des Mangels mitzuteilen, wobei die Verjährungsfrist für die Geltendmachung des Mangels sechsundzwanzig Monate ab Lieferung der Ware beträgt. Im Falle einer Vertragswidrigkeit hat der Nutzer das Recht auf Nachbesserung oder Ersatzlieferung oder auf eine angemessene Preisminderung oder Vertragsauflösung gemäß Art. 130 des Verbraucherschutzgesetzes, sofern anwendbar.
Diese Gewährleistung ist die einzige für dieses Produkt geleistete Gewährleistung und ersetzt jede andere Gewährleistung, ob mündlich oder schriftlich.
Im Falle der Feststellung von Mängeln ist der Benutzer wie folgt angehalten:
Diese Gewährleistung ist die einzige für dieses Produkt geleistete Gewährleistung und ersetzt jede andere Gewährleistung, ob mündlich oder schriftlich.
Im Falle der Feststellung von Mängeln ist der Benutzer wie folgt angehalten:
- Zur Vermeidung des Verfalls, den Hersteller und den Händler innerhalb von sechzig Tagen schriftlich zu benachrichtigen; gleichzeitig muss der Benutzer eine Beschreibung des am Produkt oder an den zurückgegebenen Teilen festgestellten Mangels sowie einen Kaufnachweis des ursprünglichen Benutzers vorlegen, der sowohl das Produkt als auch das Kaufdatum angibt (unabhängig davon, ob es im Einzelhandel gekauft oder von einem Händler als Teil der Installation des Produkts verkauft wurde);
- Das angeblich defekte Produkt über die Vertriebskette an Brembo S.p.A. zum Hauptsitz in via Brembo 25 - 24035 Curno (BG) - Italien zu senden.
Die Gewährleistung gilt nicht für:
- Schäden am Produkt, die ganz oder teilweise durch unsachgemäßen Gebrauch, Unfall, Brand, chemische Korrosion, Verwendung für andere als die vorgesehenen Zwecke, unerlaubte Verwendung, Verwendung für ein anderes als das vorgesehene Modell, unsachgemäße Installation, Installation entgegen den Anweisungen des Herstellers oder mangelnde Wartung des Produkts gemäß den Anweisungen des Herstellers verursacht wurden;
- Beanstandungen in Bezug auf Komfort, Geräusche, Vibrationen oder mangelnde Laufruhe.
Das Produkt wurde für das spezifische Modell und die Verwendung entwickelt und hergestellt, die in den Brembo-Katalogen und/oder von den Brembo-Produkthändlern angegeben sind, die beide auf der Brembo Website (www.brembo.com) zu finden sind. Das Produkt muss in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften in den Staaten und/oder Ländern verwendet werden, in denen das Fahrzeug, in das das Produkt eingebaut ist, verwendet wird, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und nach Einholung jeglicher Genehmigung/Zulassung, Erlaubnis oder Lizenz, die von dem Staat und/oder Land verlangt wird.
Für Produkte, die auf dem Gebiet der Mitgliedstaaten der Europäischen Union verkauft werden, gelten diese Gewährleistungbeschränkungen in Übereinstimmung mit den Bestimmungen der Richtlinie 85/374/EWG des Rates vom 25. Juli 1985.
Für Produkte, die auf dem Gebiet der Vereinigten Staaten verkauft werden, gelten diese Gewährleistungbeschränkungen in Übereinstimmung mit den Bestimmungen aller anwendbaren Bundes- und Landesvorschriften.
Für Produkte, die auf dem Gebiet der Mitgliedstaaten der Europäischen Union verkauft werden, gelten diese Gewährleistungbeschränkungen in Übereinstimmung mit den Bestimmungen der Richtlinie 85/374/EWG des Rates vom 25. Juli 1985.
Für Produkte, die auf dem Gebiet der Vereinigten Staaten verkauft werden, gelten diese Gewährleistungbeschränkungen in Übereinstimmung mit den Bestimmungen aller anwendbaren Bundes- und Landesvorschriften.
Allgemeine Informationen und Sicherheitshinweise
Dieses Brembo-Produkt wurde entwickelt, um den höchsten Sicherheitsstandards zu entsprechen. Die Produkte dürfen nicht für einen anderen Zweck verwendet werden als den, für den sie konzipiert und hergestellt wurden. Die Verwendung für einen anderen Zweck oder jegliche Veränderung oder Manipulation des Produkts kann die Funktionsweise des Produkts verändern und seine Sicherheit beeinträchtigen.
Eine solche Änderung oder unsachgemäße Verwendung führt zum Erlöschen der Gewährleistungsbeschränkung und kann dazu führen, dass die Person, die das Produkt verwendet, für Körperverletzungen oder Sachschäden anderer haftbar gemacht werden kann.
Eine solche Änderung oder unsachgemäße Verwendung führt zum Erlöschen der Gewährleistungsbeschränkung und kann dazu führen, dass die Person, die das Produkt verwendet, für Körperverletzungen oder Sachschäden anderer haftbar gemacht werden kann.
In dieser Anleitung bezeichnet der Warnhinweis „GEFAHR!“ Verfahren, die bei Nichtbeachtung mit hoher Wahrscheinlichkeit zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen. „VORSICHT!“ bezeichnet Vorgänge, die bei Nichtbeachtung zu körperlichen Schäden führen können, während „WARNUNG!“ Vorgänge bezeichnet, die bei Nichtbeachtung möglicherweise Schäden am Fahrzeug verursachen können.
GEFAHR!
Vor dem Austausch sicherstellen, dass die Ersatzteile für die Marke und das Modell des Fahrzeugs geeignet sind. Dieses Produkt ist für die Sicherheit des Fahrzeugs, in das es eingebaut wird, von entscheidender Bedeutung und darf nur von qualifiziertem Personal eingebaut werden, das eine entsprechende Schulung erhalten hat oder über ausreichende Erfahrung mit der Montage und der Verwendung, für die das Produkt bestimmt ist, verfügt.
Vor dem Austausch sicherstellen, dass die Ersatzteile für die Marke und das Modell des Fahrzeugs geeignet sind. Dieses Produkt ist für die Sicherheit des Fahrzeugs, in das es eingebaut wird, von entscheidender Bedeutung und darf nur von qualifiziertem Personal eingebaut werden, das eine entsprechende Schulung erhalten hat oder über ausreichende Erfahrung mit der Montage und der Verwendung, für die das Produkt bestimmt ist, verfügt.
Der Monteur muss mit den richtigen Werkzeugen ausgestattet sein und über Kenntnisse und die Erfahrung im Umgang mit Fahrzeugreparaturen, bzw. Wartungsarbeiten verfügen. Ein unsachgemäßer oder falscher Montage, sei es durch Nichtbeachtung dieser Anweisungen oder aus anderen Gründen, führt zum Erlöschen der Gewährleistungsbeschränkung und kann den Monteur im Falle von Personen- oder Sachschäden haftbar machen.
Es ist wichtig, dass die Bremsscheiben für jede Achse aus dem gleichen Paket ausgetauscht werden. Bei jedem Wechsel der Bremsscheiben sind auch die entsprechenden Bremsbeläge auszutauschen.
Vermeiden Sie den Kontakt von Fett und anderen Schmiermitteln mit den Bremsflächen der Scheiben und Beläge, da dies die Wirksamkeit des Bremssystems beeinträchtigen könnte.
Vermeiden Sie den Kontakt von Fett und anderen Schmiermitteln mit den Bremsflächen der Scheiben und Beläge, da dies die Wirksamkeit des Bremssystems beeinträchtigen könnte.
Brembo haftet nicht für materielle Schäden oder Verletzungen, die von Personen verursacht werden, die ein Fahrzeug fahren, an dem das Produkt unsachgemäß montiert wurde.
ACHTUNG!
Ausgetauschte Teile müssen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen entsorgt werden.
Gewaltsame Schläge auf das Produkt und seine Komponenten und/oder sie zu beschädigen ist unbedingt zu vermeiden, da dies ihre Leistungsfähigkeit beeinträchtigen und zu Fehlfunktionen führen kann. Bei Bedarf sind die beschädigten Teile auszutauschen. Um Verletzungen zu vermeiden, empfehlen wir Folgendes:
Ausgetauschte Teile müssen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen entsorgt werden.
Gewaltsame Schläge auf das Produkt und seine Komponenten und/oder sie zu beschädigen ist unbedingt zu vermeiden, da dies ihre Leistungsfähigkeit beeinträchtigen und zu Fehlfunktionen führen kann. Bei Bedarf sind die beschädigten Teile auszutauschen. Um Verletzungen zu vermeiden, empfehlen wir Folgendes:
- Vermeiden Sie beim Reinigen von Teilen das Einatmen von aufgewirbeltem Staub durch geeignete Maßnahmen.
- Tragen Sie immer Handschuhe, wenn Sie Bauteile mit scharfen Kanten aus- und wieder einbauen.
- Vermeiden Sie direkten Hautkontakt mit dem Reibmaterial der Bremsbeläge und Bremsbacken, da dies zu Abschürfungen führen kann.
- Stecken Sie Ihre Hände nicht in die Sitze der Bremsbeläge, während die Bremssattelkolben mit Druckluft ausgebaut werden, da sonst die Gefahr besteht, dass Sie sich die Hände quetschen.
- Vermeiden Sie den direkten Kontakt mit Bremsflüssigkeit, da diese Haut und Augen reizen kann. Im Falle eines versehentlichen Kontakts reinigen Sie Haut und Augen sorgfältig gemäß den Anweisungen des Fahrzeug- oder Bremsflüssigkeitsherstellers.
- Setzen Sie elektrische Bauteile keinen elektrostatischen Aufladungen und Stößen aus, die Kunststoffteile beschädigen könnten.
- Schützen Sie die demontierten elektrischen Komponenten vor Feuchtigkeit.
- Vergewissern Sie sich, dass alle elektrischen Kontakte richtig angeschlossen sind, und prüfen Sie, ob die Kontrollleuchten aufleuchten. Wenn dies nicht der Fall ist, kann ein Ausfall der Kontrollleuchten zu einer verminderten Wirksamkeit des Bremssystems oder zu einer Fehlfunktion der Bremswarneinrichtung führen.
- Vermeiden Sie den Kontakt von Fett und anderen Schmiermitteln mit den Bremsflächen der Scheibe, Trommel, Bremsbeläge und Bremsbacken, da dies die Bremsanlage beeinträchtigen und schwere körperliche Schäden verursachen könnte.
Gewährleistungsbeschränkung
Brembo N.V. („Hersteller“) garantiert dem Erstnutzer für den gesetzlich vorgeschriebenen Zeitraum, dass das Produkt den angegebenen Spezifikationen entspricht und frei von Material- und Verarbeitungsfehlern ist. Werden Material- oder Verarbeitungsfehler des Produkts festgestellt und innerhalb von 8 Tagen nach der Feststellung oder innerhalb einer längeren gesetzlichen Frist mitgeteilt, wird das Produkt nach Rücksendung an den Hersteller mit einer Quittung, die das Kaufdatum bestätigt, nach alleinigem Ermessen des Herstellers repariert oder durch ein neues oder gründlich überholtes Produkt ersetzt. Diese Gewährleistung ist die einzige für dieses Produkt geleistete Gewährleistung. Sie ersetzt jede sonstige sowohl mündliche als auch schriftliche Gewährleistung (ohne Einschränkung).
Garantien der Marktgängigkeit oder der Eignung für einen bestimmten Zweck. Im Falle eines Verstoßes gegen die Bestimmungen dieser eingeschränkten Garantie haftet der Hersteller nicht für beiläufig entstandene Schäden oder Folgeschäden und kann in keinem Fall für Schäden haftbar gemacht werden, die über den vom Kläger für das Produkt gezahlten Kaufpreis hinausgehen. Jegliche Reklamation im Rahmen dieser Gewährleistungsbeschränkung muss sofort nach der Entdeckung des angeblichen Mangels schriftlich eingereicht werden, und das angeblich defekte Produkt oder Teile davon müssen auf Kosten des Absenders an Brembo N.V. zurückgeschickt werden.
Diese Gewährleistungsbeschränkung liegt in der alleinigen Verantwortung des Herstellers und darf in keiner Weise vom Lieferanten, Händler oder einer anderen Partei geändert werden. Die vorliegende Gewährleistungsbeschränkung unterliegt den Gesetzen Italiens und sind nach diesen auszulegen.
Haben Sie noch Fragen?
Wenden Sie sich an den Brembo Kundendienst, unsere Techniker werden sich so schnell wie möglich bei Ihnen melden!
