Brembo Max-schijven
Het perfecte antwoord
Maximale alertheid en veiligheid in eender welke situatie
Brembo Max zijn schijven die zijn voorzien van een laklaag en groeven die onder alle omstandigheden superieure remprestaties garanderen, met name op een natte ondergrond, doordat zij rijprestaties optimaliseren en waarborgen dat het frictiemateriaal voortdurend wordt vernieuwd.
Een snelle en efficiënte remming
Vergeleken met standaardremschijven garanderen de vormgeving van Brembo Max en de hogere frictiecoëfficiënt een hoger rendement tijdens de initiële fasen van de remming. De snellere respons van het pedaal en het onmiddellijk grijpen van de remming zorgen voor een snelle en efficiënte remming.
Vergeleken met standaardremschijven garanderen de vormgeving van Brembo Max en de hogere frictiecoëfficiënt een hoger rendement tijdens de initiële fasen van de remming. De snellere respons van het pedaal en het onmiddellijk grijpen van de remming zorgen voor een snelle en efficiënte remming.
Hogere weerstand tegen fading (degradatie)
Specifieke omstandigheden die leiden tot het stijgen van de temperatuur van de schijf tot meer dan 800°C, zoals het afdalen van een bergpas, vormen de oorzaak voor de verbranding van de fenolharsen waaruit het frictiemateriaal is opgebouwd. Dit leidt tot een gevaarlijk verlies van de remwerking (fading), wegens het vrijkomen van gas dat ontstaat tussen de remblokken en de remvlakken van de schijf. De speciale vormgeving van de groeven van Brembo Max maakt een snelle afvoer van dit gas mogelijk, waardoor een sneller herstel van de optimale remvoorwaarden wordt bereikt.
De exclusieve groeven van Brembo Max zorgen bovendien voor een voortdurende vernieuwing van het frictiemateriaal ("micro-shave"-effect), dat het fenomeen van verglazing van het oppervlak van de remblokken voorkomt.
Specifieke omstandigheden die leiden tot het stijgen van de temperatuur van de schijf tot meer dan 800°C, zoals het afdalen van een bergpas, vormen de oorzaak voor de verbranding van de fenolharsen waaruit het frictiemateriaal is opgebouwd. Dit leidt tot een gevaarlijk verlies van de remwerking (fading), wegens het vrijkomen van gas dat ontstaat tussen de remblokken en de remvlakken van de schijf. De speciale vormgeving van de groeven van Brembo Max maakt een snelle afvoer van dit gas mogelijk, waardoor een sneller herstel van de optimale remvoorwaarden wordt bereikt.
De exclusieve groeven van Brembo Max zorgen bovendien voor een voortdurende vernieuwing van het frictiemateriaal ("micro-shave"-effect), dat het fenomeen van verglazing van het oppervlak van de remblokken voorkomt.
Maximale controle van de slijtage
Een van de groeven van Brembo Max is bestemd voor het direct en onmiddellijk controleren van het slijtageniveau van de remschijf. Wanneer deze groef is verdwenen, geeft dit aan dat de aanbevolen minimumdikte is bereikt; de gebruiker weet op deze wijze dat hij de versleten schijf dient te vervangen.
De werking van het systeem wordt gewaarborgd door de aanwezigheid van de overgebleven groeven. De perfecte balancering van de schijf wordt behouden door middel van een soortgelijke groef in het binnenste remvlak van de schijf, diametraal gezien in tegenovergestelde positie.
De werking van het systeem wordt gewaarborgd door de aanwezigheid van de overgebleven groeven. De perfecte balancering van de schijf wordt behouden door middel van een soortgelijke groef in het binnenste remvlak van de schijf, diametraal gezien in tegenovergestelde positie.
Getest op proefbanken en de weg, onder extreme omstandigheden.
Het design waarborgt de prestaties op natte wegdekken
Het exclusieve design, met asymmetrische groeven die naar buiten toe zijn gericht, zorgt dat Brembo Max een efficiëntere dispersie bereikt van het water dat eventueel op het oppervlak van de schijf aanwezig is, waardoor de bestuurder betere prestaties op natte wegdekken en, algemeen gezien, een wezenlijke gelijkmatigheid van het rijgedrag bij wisselende weersomstandigheden ondervindt.
Het exclusieve design, met asymmetrische groeven die naar buiten toe zijn gericht, zorgt dat Brembo Max een efficiëntere dispersie bereikt van het water dat eventueel op het oppervlak van de schijf aanwezig is, waardoor de bestuurder betere prestaties op natte wegdekken en, algemeen gezien, een wezenlijke gelijkmatigheid van het rijgedrag bij wisselende weersomstandigheden ondervindt.
Denk ook aan lichtmetalen velgen
Brembo denkt ook aan die automobilisten die lichtmetalen velgen onder hun voertuig monteren: bij Brembo Max zijn de onderdelen die niet rechtstreeks met de remactie te maken hebben gelakt UV, zodat onesthetische effecten ten gevolge van het vormen van roest op de remschijf worden vermeden.
Brembo denkt ook aan die automobilisten die lichtmetalen velgen onder hun voertuig monteren: bij Brembo Max zijn de onderdelen die niet rechtstreeks met de remactie te maken hebben gelakt UV, zodat onesthetische effecten ten gevolge van het vormen van roest op de remschijf worden vermeden.
Voor elkaar gemaakt
De Xtra-remblokken vormen een perfecte combinatie met de Max- en Xtra-schijven.
Ze laten de hoge prestaties daarvan optimaal tot hun recht komen en garanderen een perfecte doseerbaarheid van de remwerking om ten volle te kunnen genieten van een sportieve rijstijl.De uit meer dan 30 componenten samengestelde compound BRM X L01 onderscheidt zich door een hoge wrijvingscoëfficiënt, wat resulteert in een krachtigere en stabielere remwerking bij zowel hoge als lage temperaturen. Dit gaat bovendien gepaard met meer rijcomfort en een betere doseerbaarheid, zonder dat dit ten koste gaat van de levensduur van de blokken.
