คำแนะนำในการเปลี่ยนชุดคันขาเบรก
กรุณาอ่านและปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดอย่างเคร่งครัด คุณจะพบชุดคำแนะนำเดียวกันนี้ในชุดคันขาเบรก เก็บข้อมูลนี้ไว้สำหรับตลอดวงจรอายุการใช้งานผลิตภัณฑ์ ส่งมอบให้กับผู้ครอบครองคนใหม่เมื่อมีการขายรถ
คำแนะนำในการติดตั้งเหล่านี้เป็นแนวทางการซ่อมบำรุงมาตรฐานและไม่ได้ครอบคลุมคุณสมบัติการใช้งานพิเศษต่าง ๆ ที่อาจมีผลกับระบบเบรกที่มีความแตกต่าง ปฏิบัติตามคำแนะนำพิเศษที่จัดทำโดยผู้ผลิตรถหรือระบบเบรกอย่างเข้มงวด
เริ่มจากระบุซีเรียลนัมเบอร์อ้างอิงที่ถูกต้องของคันขาเบรกที่เหมาะสำหรับรถของคุณ พิจารณาจากปีที่ผลิตและระบบเบรกที่ใช้ จะต้องเปลี่ยนคันขาเบรกกับชุดเพลาทั้งชุด
การเตรียมรถ
ก่อนเปลี่ยนคันขาเบรก ขอแนะนำให้พิจารณารายละเอียดต่อไปนี้ให้ดี:
1. เลือกหมายเลขชุดผลิตภัณฑ์ของคุณให้ดีตามรุ่นของรถที่ใช้ จดวันที่ใช้งาน
2. เพื่อความปลอดภัยของคุณ ให้ใช้เครื่องมือซ่อมที่เหมาะสมและเชื่อถือได้เท่านั้น
3. ดำเนินการตามขั้นตอนทีละล้อ โดยใช้ล้ออีกตัวอ้างอิง
4. หลังติดตั้งชุดผลิตภัณฑ์ ให้อัดไล่วงจรเบรก
5. อย่ากดแป้นเบรกระหว่างการดำเนินการเหล่านี้
6. อย่าใช้ลมเป่าเพื่อทำความสะอาด
7. ปกป้องซีลใหม่จากคราบสกปรกจนกว่าจะประกอบเสร็จสิ้น
BENDIX RAI
ขั้นตอนการถอดแยก
1. ถอดแยกชุดดรัม ในกรณีที่มีความยุ่งยาก ให้คลายซีลออก สอดไขควงผ่านรูยึดล้อที่ดรัม แล้วดันคันเบรกมือไปด้านหลังแกนของบล็อคเบรก
2. ถอดแยกสปริงรองรับ
3. ปลดฐานรองด้านล่างของคันขาเบรก รวบฐานรองด้านล่างและคันขาเบรกเพื่อปลดปลายด้านบนออก
4. เอนคันโยกคันขาเบรกแล้วปลดสายเบรกมือออก
5. ถอดแยกกระบอกสูบล้อ
6. ทำความสะอาดแผงล้อและดรัมโดยใช้แปรงทาสีที่แห้ง
ขั้นตอนการประกอบกลับ
7. ประกอบกระบอกสูบล้อตัวใหม่กลับเข้าที่
8. เกี่ยวสายเบรกมือเข้าที่ชุดอุปกรณ์
9. ติดตั้งปลายคันขาเบรกที่กระบอกสูบล้อ ตามด้วยฐานรองที่จุดกั้นระยะด้านล่าง
10. ประกอบสปริงรองรับกลับเข้าที่
11. ประกอบดรัมกลับเข้าที่ จากนั้นกดแป้นเบรกย้ำ ๆ
ข้อสำคัญ อัดไล่วงจรเบรก
BENDIX RAD
ขั้นตอนการถอดแยก
1. ถอดแยกชุดดรัม ในกรณีที่ทำได้ยาก ให้คลายซีลออก:
a. สอดไขควงผ่านรูยึดล้อที่ดรัม แล้วดันคันเบรกมือไปด้านหลังแกนของบล็อคเบรก
b. ชุดดรัมที่มีรูที่ด้านหน้า: สอดก้านผ่านช่องเปิดและปลดตัวปรับระยะเบรกโดยเอียงสลักเกลียวล็อค (ภาพที่ 1) ลงด้านล่าง
c. ชุดดรัมที่ไม่มีรูที่ด้านหน้า: สอดก้านผ่านช่องเปิดของซีล (ภาพที่ 2 ด้านหลังของแผงล้อ) จากนั้นดันคันเบรกมือไปด้านหลังแกนบล็อคเบรก
2. ถอดแยกกระบอกสูบล้อ
3. ถอดแยกสปริงรองรับ
4. ถอดแยกชุดแกนกระทุ้งคันขาเบรก
5.A ปลดสายเบรกมือ
5.B เอนคันโยกคันขาเบรกแล้วปลดสายเบรกมือออก
6. ทำความสะอาดแผงล้อและดรัมโดยใช้แปรงทาสีที่แห้ง
ขั้นตอนการประกอบกลับ
7. ประกอบกระบอกสูบล้อตัวใหม่กลับเข้าที่
8. เกี่ยวสายเบรกมือเข้าที่ชุดอุปกรณ์
9. ติดตั้งชุดอุปกรณ์เข้าที่โดยให้ปลายคันขาเบรกอยู่ที่กระบอกสูบล้อ ตามด้วยฐานรองที่จุดกั้นระยะด้านล่าง
10. ประกอบสปริงรองรับกลับเข้าที่
11. ประกอบดรัมกลับเข้าที่ จากนั้นกดแป้นเบรกซ้ำ ๆ กันแล้วปรับเบรกมือ
ข้อสำคัญ อัดไล่วงจรเบรก
VOLKSWAGEN RAD
ขั้นตอนการถอดแยก
ขั้นตอนการถอดประกอบและประกอบชุดอุปกรณ์ Volkswagen RAD และ Ford RAD กลับคืนจะเหมือนกัน
1. ถอดแยกชุดดรัม ในกรณีที่ทำได้ยาก ให้คลายซีล สอดไขควงผ่านรูยึดล้อที่ดรัม แล้วปลดตัวปรับระยะเบรกโดยดันหัวต่อแรงเฉือน (ภาพที่ 1) ขึ้นด้านบน
2. ถอดแยกสปริงรองรับ
3. ปลดฐานรองด้านล่างของคันขาเบรก รวบฐานรองด้านล่างและคันขาเบรกเพื่อปลดปลายด้านบนออก
4. เอนคันโยกคันขาเบรกแล้วปลดสายเบรกมือออก
5. ถอดแยกกระบอกสูบล้อ
6. ทำความสะอาดแผงล้อและดรัมโดยใช้แปรงทาสีที่แห้ง
ขั้นตอนการประกอบกลับ
7. ประกอบกระบอกสูบล้อตัวใหม่กลับเข้าที่
8. เกี่ยวสายเบรกมือเข้าที่ชุดอุปกรณ์
9. ติดตั้งชุดอุปกรณ์เข้าที่โดยให้ปลายคันขาเบรกอยู่ที่กระบอกสูบล้อ ตามด้วยฐานรองที่จุดกั้นระยะด้านล่าง
10. ประกอบสปริงรองรับกลับเข้าที่
11. กดที่หัวต่อแรงเฉือน (ภาพที่ 1) ขึ้นด้านบนให้สุดแล้วตรวจสอบว่าคันขาเบรกได้ศูนย์ที่แผงล้อ
12. ประกอบดรัมกลับเข้าที่ จากนั้นกดแป้นเบรกซ้ำ ๆ กันแล้วปรับเบรกมือ
ข้อสำคัญ อัดไล่วงจรเบรก
LUCAS GIRLING RAI
ขั้นตอนการถอดแยก
1.ก) ถอดแยกชุดดรัม ในกรณีที่มีความยุ่งยาก ให้คลายซีลออก สอดไขควงผ่านรูยึดล้อที่ดรัม แล้วดันคันเบรกมือไปด้านหลังแกนของบล็อคเบรก
ข) ถอดแยกชุดดรัม ในกรณีที่ทำได้ยาก ให้คลายซีล โดยสอดไขควงผ่านช่องเปิดของซีล (ภาพที่ 1 ด้านหลังของแผงล้อ) แล้วดันคันเบรกมือ (ภาพที่ 2) ไปด้านหลังแกนบล็อคเบรก
2. ถอดแยกสปริงรองรับ
3. ปลดฐานรองด้านล่างของคันขาเบรก รวบฐานรองด้านล่างและคันขาเบรกเพื่อปลดปลายด้านบนออกแล้วถอดแยกชิ้นส่วน
4.A เอนคันโยกคันขาเบรกแล้วปลดสายเบรกมือออก
4.B ปลดสายเบรกมือ
5. ถอดแยกกระบอกสูบล้อ
6. ทำความสะอาดแผงล้อและดรัมโดยใช้แปรงทาสีที่แห้ง
ขั้นตอนการประกอบกลับ
7. ประกอบกระบอกสูบล้อตัวใหม่กลับเข้าที่
8. เกี่ยวสายเบรกมือเข้าที่ชุดอุปกรณ์
9. ติดตั้งชุดอุปกรณ์เข้าที่โดยให้ปลายคันขาเบรกอยู่ที่กระบอกสูบล้อ ตามด้วยฐานรองที่จุดกั้นระยะด้านล่าง
10. ประกอบสปริงรองรับกลับเข้าที่
11. ประกอบดรัมกลับเข้าที่ จากนั้นกดแป้นเบรกซ้ำ ๆ กันแล้วปรับเบรกมือ
ข้อสำคัญ อัดไล่วงจรเบรก
ต้องเปลี่ยนยางเบรกทั้งเพลา
ข้อมูลทั่วไปและข้อมูลด้านความปลอดภัย
ผลิตภัณฑ์จาก Brembo ได้รับการออกแบบมาให้เป็นไปตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ผลิตภัณฑ์ไม่ได้มีไว้สำหรับใช้นอกเหนือจากวัตถุประสงค์ที่ระบุตามที่ออกแบบและผลิตมา การใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์อื่น หรือการดัดแปลงและแก้ไขใด ๆ อาจทำให้ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ลดลงและทำให้เกิดความไม่ปลอดภัย
การดัดแปลงหรือใช้งานอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้เสียสิทธิ์การรับประเภทแบบจำกัดเงื่อนไข และอาจทำให้บุคคลที่ใช้ผลิตภัณฑ์ต้องรับผิดชอบต่อการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลอื่น
สำหรับชุดคำแนะนำนี้ ข้อความ "อันตราย!" ใช้ระบุขั้นตอนที่หากไม่ปฏิบัติตามจะมีโอกาสสูงที่จะทำให้เกิดการบาดเจ็บรุนแรงหรือการเสียชีวิต “ระวัง”” หมายถึงกระบวนการที่หากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บ ส่วน “คำเตือน!” หมายถึงหากไม่ปฏิบัติตามกระบวนการที่กำหนด อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อรถ
อันตราย!
ก่อนเริ่มการเปลี่ยนชิ้นส่วน ชิ้นส่วนอะไหล่จะต้องเหมาะสมกับยี่ห้อและรุ่นของรถ ผลิตภัณฑ์นี้มีความจำเป็นต่อความปลอดภัยของรถที่มีการติดตั้งและผลิตสำหรับติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมและ/หรือมีประสบการณ์ในการติดตั้งและใช้งานผลิตภัณฑ์เท่านั้น
ผู้ติดตั้งจะต้องมีเครื่องมือที่เหมาะสมในการปฏิบัติงาน และมีความรู้และประสบการณ์เกี่ยวกับงานซ่อม การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ถูกต้อง ไม่ว่าจะเนื่องจากความบกพร่องในการปฏิบัติตามคำนะนำนี้อย่างครบถ้วนหรือเนื่องจากสาเหตุอื่นใด อาจส่งผลให้สิทธิ์สิทธิ์การรับประกันแบบจำกัดเงื่อนไขและทำให้ผู้ติดตั้งต้องรับผิดต่อการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เกิดขึ้น Brembo จะไม่รับผิดชอบใด ๆ ต่อความเสียหายหรือการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นกับหรือโดยบุคคลที่ใช้รถที่มีการติดตั้งผลิตภัณฑ์เปลี่ยนแทนอย่างไม่ถูกต้อง
ผลิตภัณฑ์ใช้แล้วที่เปลี่ยนแทนด้วยผลิตภัณฑ์นี้จะต้องไม่นำไปติดตั้งกับผลิตภัณฑ์อื่น อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน การบาดเจ็บหรือการเสียชีวิตได้
ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกในถังว่าอยู่ระหว่างขีดล่างและขีดบนตามที่แจ้งไว้ที่ถังน้ำมัน ระดับน้ำมันที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้น้ำมันเบรกรั่วไหลหรือประสิทธิภาพในการเบรกลดลง น้ำมันเบรกที่มากหรือน้อยเกินไปในถังพักอาจทำให้เบรกทำงานไม่ถูกต้อง และเกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้
ระวัง!
ทิ้งชิ้นส่วนที่เปลี่ยนตามที่กฎหมายกำหนด
หลีกเลี่ยงการฟาดและ/หรือทำให้ผลิตภัณฑ์ได้รับความเสียหาย รวมไปถึงชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่าง ๆ เนื่องจากจะส่งผลต่อประสิทธิภาพและทำให้การทำงานผิดพลาดได้ ในกรณีที่จำเป็น ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนหรือส่วนประกอบที่พบความเสียหาย เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้
- สวมถุงมือทุกครั้งระหว่างถอดและประกอบชิ้นส่วนที่มีขอบคม
- อย่าให้ผิวสัมผัสโดยตรงกับวัสดุเสียดทานของแผ่นเบรกและคันขาเบรกเนื่องจากอาจทำให้ถูกครูดได้
การรับประกัน
เรารับประกันผลิตภัณฑ์ว่าผ่านเงื่อนไขทางเทคนิคของผู้ผลิตและปราศจากข้อบกพร่องของวัสดุและมาตรฐานการผลิต การรับประกันนี้จำกัดระยะเวลาสองปีจากวันที่จัดซื้อหรือนานกว่านี้ตามที่กฎหมายกำหนด การรับประกันนี้จำกัดระยะเวลาสองปีจากวันที่จัดซื้อหรือนานกว่านี้ตามที่กฎหมายกำหนด ในกรณีที่พบข้อบกพร่อง ให้แจ้งภายใน 60 วันหลังจากทราบและไม่เกินสองปีนับจากวันที่จัดซื้อ ในกรณีที่ยืนยันพบว่ามีข้อบกพร่องจริงและอยู่ในเงื่อนไขการรับประกัน ผลิตภัณฑ์จะถูกจัดซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่หรือปรับแก้ทั้งชิ้น การรับประกันนี้ไม่ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดขึ้น (ทั้งหมดหรือบางส่วน) จากการใช้งานผิดวัตถุประสงค์ เพลิงไหม้ การกัดกร่อนทางเคมี การใช้งานที่ขัดต่อกฎหมายหรือวัตถุประสงค์อื่นใดนอกเหนือจากที่ระบุไว้ การใช้กับรถรุ่นอื่นที่ไม่ได้ระบุ การติดตั้งที่ไม่ถูต้องหรือไม่เป็นไปตามที่ผู้ผลิตแจ้ง การไม่ดูแลรักษาผลิตภัณฑ์ตามที่ผู้ผลิตแจ้งไว้ในคำแนะนำที่จัดไว้ให้
มีอะไรที่คุณต้องการสอบถามหรือไม่
ติดต่อทีมงานบริการด้านเทคนิคจาก Brembo ช่างเทคนิคของเราจะติดต่อกลับไปหาคุณโดยเร็วที่สุด!