จานเบรกแบบสองชิ้น

ผลิตภัณฑ์เฉพาะสำหรับรถระดับพรีเมี่ยม

ชิ้นส่วนที่ผลิตโดยใช้กรรมวิธีทางเทคนิคแบบเฉพาะและระบบการทำงานแบบพิเศษ

จานเบรกแบบสองชิ้นที่มีจำหน่ายประกอบไปด้วยจานเบรกแบบลอยตัว จานเบรกคอมโพสิต จานเบรกหล่อรวม จานเบรกแบบน้ำหนักเบา และจานเบรกหล่อแบบดูอัล

เทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยให้ Brembo สามารถรับประกันได้ถึงประสิทธิภาพในระดับสูงสุดภายใต้สภาพการใช้งานที่เลวร้าย ความทนทานต่อการสึกหรอกของจานที่ดีเยี่ยม และความสบายในการขับขี่ในระดับสูง พร้อมกับน้ำหนักของระบบเบรกที่น้อยกว่า ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมรุ่นจัดจำหน่ายระดับพรีเมี่ยมมากมายสำหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ระดับโลก

ความสำคัญของน้ำหนักชิ้นส่วน

ฮับจากอะลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าแทนที่จะเป็นเหล็กหล่อ ทำให้น้ำหนักของจานเบรกลดลงประมาณ 15% - 30%
เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำหนักรถอาจถือว่าน้อยมาก อย่างไรก็ตามก็ยังมีผลอย่างมากต่ออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สมรรถนะและการทำงานของรถ เนื่องจากจานเบรกถือเป็นส่วนหนึ่งของน้ำหนักเหนือระบบกันสะเทือนของรถ
 
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการลดน้ำหนักของรถและน้ำหนักเหนือระบบกันสะเทือนถือเป็นหนึ่งในเป้าหมายสำหรับของผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและระดับการปล่อยไอเสีย
จานเบรกแบบลอยตัว

จานเบรกแบบลอยตัว  

จานเบรกแบบลอยตัวประกอบไปด้วยหมายเลขชิ้นส่วน 26 รายการที่กำหนดขึ้นโดยตรงจากสายการผลิตสำหรับกลุ่ม OE ของ Brembo ผลิตภัณฑ์ครอบคลุมส่วนการใช้งานระดับสูงสุด ที่ต้องการระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพโดดเด่นซึ่งมั่นใจได้จากประสบการณ์ของ Brembo ในการแข่งขันมากมาย
 
จานเบรกแบบลอยตัวประกอบไปด้วยฮับอะลูมิเนียมซึ่งช่วยให้มันใจว่าจะสามารถลดน้ำหนักเหนือระบบกันสะเทือนได้ในระดับหนึ่ง และยังมีข้อดีที่ความนุ่มนวล การควบคุมการขับขี่บนท้องถนน และระดับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง/ปล่อยไอเสียที่ดีขึ้น ประสิทธิภาพในการทำงานของระบบยังได้ประโยชน์จากฮับของจานเบรกที่เชื่อมต่อกับพื้นผิวสำหรับเบรกชนิดเหล็กหล่อแบบพิเศษพร้อมบูชยึด ผลก็คือส่วนประกอบทั้งสองจะอยู่ภายใต้ความเค้นเชิงอุณหภูมิและสามารถขยายตัวได้ ทำให้จานเบรกไม่ผิดรูปหรือแตกเสียหายเนื่องจากความร้อนจัด
 
จานเบรกคอมโพสิต
จานเบรกคอมโพสิต
จานเบรกสำหรับรถยนต์ BMW ที่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้กับจานเบรกจากผู้ผลิตมีลักษณะพิเศษที่ฮับอะลูมิเนียมซึ่งเชื่อมต่อกับพื้นผิวสำหรับเบรกชนิดเหล็กหล่อแบบพิเศษโดยอาศัยสลักเหล็กกล้า
เทคโนโลยีนี้ถูกใช้กับรถยนต์ BMW รุ่นสมรรถนะสูงและปัจจุบันมีหมายเลขชิ้นส่วนจัดจำหน่ายครอบคลุมกว่า 50 รายการ
จานเบรกหล่อรวม
จานเบรกแบบหล่อรวม
ใช้กับรถยนต์ Mercedes ระดับพรีเมี่ยมรุ่นใหม่ล่าสุดซึ่งปัจจุบัน Brembo ได้รับเลือกให้เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนให้แก่ผู้ผลิตอุปกรณ์ต้นทาง (OEM) - จานเบรกหล่อรวมนี้ประกอบไปด้วยฮับเหล็กกล้าซึ่งหล่อรวมกับพื้นผิวสำหรับเบรกจากเหล็กหล่อคาร์บอนสูง

เทคโนโลยีดังกล่าวไม่เพียงแต่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพมของระบบเบรกจะอยู่ในระดับสูง แต่ยังช่วยให้น้ำหนักของจานเบรกลดลงได้มากถึง 15% ส่งผลให้อัตราสิ้นเปลืองและระดับการปล่อยไอเสียลดลง รวมทั้งการควบคุมการขับขี่บนท้องถนนดีขึ้น

จานเบรกหล่อรวมจาก Brembo ไม่เพียงแต่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้กับจานเบรกเดิมที่ติดมากับรถ แต่ยังผ่านมาตรฐานการทดสอบที่เข้มงวดที่สุดของ ECE-R90
จานเบรกหล่อแบบดูพัล
 
 
 
จานเบรกหล่อแบบดูอัล
จานเบรกหล่อแบบดูอัลเป็นอีกผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษโดย Brembo สำหรับตลาดชิ้นส่วนอะไหล่โดยเฉพาะ โดยสามารถติดตั้งกับรถยนต์สปอร์ตอย่าง Audi, Alfa Romeo, Aston Martin, Maserati และ Mercedes AMG 
หนึ่งในลักษณะที่สำคัญของจานเบรกประเภทนี้คือพื้นผิวสำหรับเบรกจากเหล็กหล่อและฮับอะลูมิเนียมที่เป็นการผสมผสานข้อดีของเหล็กหล่อที่ช่วงอุณหภูมิสูงและน้ำหนักที่เบากว่าของอะลูมิเนียม 

จานเบรกจึงสามารถลดน้ำหนักลงได้สูงสุดถึง 30% (เมื่อเทียบกับจานเบรกแบบชิ้นเดียวที่ขนาดเท่ากัน) และลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไอเสียลงได้อย่างมีนัยสำคัญ ผลิตภัณฑ์จาก Brembo ยังสามารถลดปัญหาการผิดรูปจากอุณหภูมิอย่างถาวร (สูงสุดถึง 70%) ทำให้ประสิทธิภาพในการทำงานดีขึ้น ลดแรงบิดและการสั่นสะเทือนตกค้างภายในชิ้นส่วน