แผ่นเบรก
จักรยานยนต์ทุกคันคู่ควรกับผลิตภัณฑ์จาก Brembo
แผ่นเบรกจาก Brembo เป็นผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นที่สุดทั้งในด้านประสิทธิภาพ ความนุ่มนวลและความทนทาน
แผ่นเบรก Brembo สามารถรองรับการใช้งานกว่า 6000 รูปแบบ และใช้สารประกอบที่หลากหลายไม่ว่าจะเป็นออร์แกนิคเรซินไปจนถึงแผ่นเบรกแบบ Sinter และ Carbon Ceramic Brembo สามารถตอบสนองความต้องการสำหรับจักรยานยนต์ทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นในสนามแข่งหรือการใช้งานแบบ street-legal การใช้งานในเมืองหรือออฟโร้ดเพื่อให้ตรงใจกับผู้ขับขี่ทุกราย
แผ่นเบรก Brembo Greenance: สู่อนาคตที่เขียวสะอาดไปด้วยกัน
แผ่นเบรก Brembo Greenance ผลิตโดยเลือกใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และสามารถช่วยการปล่อยมลพิษได้อย่างมีนัยสำคัญ
แผ่นเบรก Greenance มีสารประกอบที่ไม่มีส่วนผสมของทองแดงและนิกเกิล รุ่นเซรามิคไม่มีส่วนผสมของแอสเบสทอสและพลวง
แผ่นเบรก Greenance มีสารประกอบที่ไม่มีส่วนผสมของทองแดงและนิกเกิล รุ่นเซรามิคไม่มีส่วนผสมของแอสเบสทอสและพลวง
รุ่น Sinter และ Carbon Ceramic
วัสดุที่ถูกเลือกสรรโดยผู้ผลิตจักรยานยนต์ทั่วโลกและพัฒนาขึ้นโดย Brembo สำหรับอุปกรณ์ติดรถ
แผ่นเบรกแท้มีจำหน่ายในรุ่นที่ใช้สารประกอบแบบต่าง ๆ ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเฉพาะตัว สำหรับรุ่น Sinter ค่าสัมประสิทธิ์จะอยู่ระหว่าง 50 - 99 ในขณะที่รุ่น Carbon Ceramic จะอยู่ที่ 10 - 49 ยิ่งค่าสูงเท่าไร ยิ่งหมายถึงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของสารประกอบที่มากขึ้นตามไปด้วย
แผ่นเบรกแท้มีจำหน่ายในรุ่นที่ใช้สารประกอบแบบต่าง ๆ ซึ่งมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเฉพาะตัว สำหรับรุ่น Sinter ค่าสัมประสิทธิ์จะอยู่ระหว่าง 50 - 99 ในขณะที่รุ่น Carbon Ceramic จะอยู่ที่ 10 - 49 ยิ่งค่าสูงเท่าไร ยิ่งหมายถึงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของสารประกอบที่มากขึ้นตามไปด้วย
Racing
สารประกอบ RC
สารประกอบที่ออกแบบมาสำหรับสนามปิดโดยเฉพาะลักษณะที่สำคัญของสารประกอบชนิดนี้คือความเสียดทานและเสถียรภาพที่โดดเด่นขณะที่ความเร็วและอุณหภูมิการทำงานมีการผันแปรซึ่งเป็นองค์ประกอบที่พบในสนามแบบปิด นอกจากนี้ยังทำให้การสึกหรอลดลงไม่ว่าจะใช้งานหนักหน่วงแค่ไหนก็ตาม
สารประกอบ SR
สารประกอบแบบเผาผนึก (sinter) สำหรับการใช้งานแบบสปอร์ตในสนามปิดและถนนหลวง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ดีและความคงตัวที่สูงในช่วงอุณหภูมิสูงจะช่วยให้แรงเบรกต่อเนื่องตั้งแต่แลปแรก ทำให้มั่นใจได้กับสมรรถนะที่โดดเด่นในทุกสภาพผิวทางถนนหลวง 
สารประกอบ SA
นี่เป็นสารประกอบที่ผ่านกระบวนการเผาผนึก (sinter) สำหรับติดตั้งกับล้อหน้าโดยเฉพาะ โดยมีประสิทธิภาพที่โดดเด่นในทุกสภาพการใช้งาน ซึ่งถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเปลี่ยนแทนแผ่นเบรกติดรถยนต์ ทั้งในสภาพอากาศร้อนหรือเย็น สารประกอบดังกล่าวช่วยให้ความมั่นใจในส่วนของเสถียรภาพของค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ดีภายใต้เงื่อนไขการใช้งานแบบต่าง ๆ และความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีกว่า
สารประกอบ Carbon Ceramic
นี่คือพัฒนาการของสารประกอบอินทรีย์โดยใช้ส่วนประกอบคาร์บอนที่เพิ่มขึ้น ครอบคลุมระยะทางมากขึ้นและสมรรถนะที่โดดเด่นทั้งในสภาพร้อนและเย็น แห้งและเปียก ซึ่งเป็นลักษณะเด่นของวัสดุเสียดทานประเภทนี้
สารประกอบ SP
นี่คือสารประกอบที่ผ่านกระบวนการเผาผนึก (sinter) สำหรับติดตั้งที่ล้อหลัง มีเสถียรภาพที่ดีในทุกสภาพการใช้งาน ลักษณะเฉพาะตัวที่ให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่คงที่ในทุกสภาพการใช้งานและการสึกหรอที่ต่ำ ทำให้มั่นใจได้กับความทนทานและระยะทางที่มากเพียงพ
รุ่นออฟโร้ด
สารประกอบ SX
สารประกอบในกระบวนการเผาผนึก (sinter) ที่ออกแบบมาทั้งสำหรับการใช้งานออฟโร้ดและแบบ SuperMotard ในบรรดาสารประกอบสำหรับการใช้งานออฟโร้ดทั้งหมด ผลิตภัณฑ์ตัวนี้ให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่สูงที่สุด จึงมีประสิทธิภาพสูงและต่อเนื่องที่มั่นใจได้เป็นพิเศษสำหรับการใช้งานในสภาพต่าง ๆ ทำให้จักรยานยนต์พร้อมทั้งสำหรับการใช้งานแบบออฟโร้ด บนผิวทางปกติ และในช่วงอุณหภูมิที่ผันแปร หรือในสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย (น้ำ ทราย โคลน) ซึ่งถือเป็นจุดเด่นของผลิตภัณฑ์รุ่นนี้ 
สารประกอบ SD
สารประกอบที่ผ่านกระบวนการเผาผนึก (sinter) ที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำกว่า
เมื่อเปรียบเทียบกับสารประกอบ SX แต่มีความลงตัวมากที่สุด โดดเด่นทั้งในด้านเสถียรภาพที่ดีสำหรับการใช้งานในสภาวะต่าง ๆ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในกลุ่ม Enduro ที่ให้การควบคุมได้อย่างโดดเด่น
เมื่อเปรียบเทียบกับสารประกอบ SX แต่มีความลงตัวมากที่สุด โดดเด่นทั้งในด้านเสถียรภาพที่ดีสำหรับการใช้งานในสภาวะต่าง ๆ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในกลุ่ม Enduro ที่ให้การควบคุมได้อย่างโดดเด่น
สารประกอบ TT
โครงสร้างกึ่งเมทัลลิคของ Carbon Ceramic เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพออฟโร้ด โดยเฉพาะในพื้นผิวทางที่การยึดเกาะไม่ดีทำให้สามารถควบคุมรถได้อย่างมั่นใจ
สกูตเตอร์
สารประกอบ SX
สารประกอบในกระบวนการเผาผนึก (sinter) SX สามารถใช้ได้ทั้งกับล้อหน้าและล้อหลัง ออกแบบมาสำหรับแม็กซี่สกูตเตอร์รุ่นใหม่ โดยมีระยะรันอินที่ปรับตัวได้เร็วเป็นพิเศษ ทำให้มีเสถียรภาพในการทำงานที่เหนือกว่าตามช่วงความเร็วที่เปลี่ยนแปลงไป ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานในเมืองที่ทำให้ฟีลการเบรกของสกูตเตอร์มีความแตกต่างจากจักรยานยนต์ทั่วไป
สารประกอบ Carbon Ceramic
สารประกอบอินทรีย์กึ่งเมทัลลิคที่ให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต่ำกว่า XS แต่มั่นใจได้กับเสถียรภาพและการควบคุมที่โดดเด่น พิสูจน์แล้วว่าเหมาะสำหรับสกูตเตอร์เครื่องยนต์ขนาดเล็กและขนาดกลาง