HONDA CBR RR

600 cc (2003 - 2008)

แผ่นเบรก

ความกว้าง
มม.
ความสูง
55,2มม.
ความหนา
7,2มม.
สารประกอบ
ซินเตอร์
หน่วยต่อล้อ
2
จำนวนต่อกล่อง
2
ด้านหน้า
axle
ความกว้าง
มม.
ความสูง
46,72มม.
ความหนา
8มม.
สารประกอบ
ซินเตอร์
หน่วยต่อล้อ
2
จำนวนต่อกล่อง
2
ด้านหน้า
axle
ความกว้าง
มม.
ความสูง
42,5มม.
ความหนา
7,85มม.
สารประกอบ
ซินเตอร์
หน่วยต่อล้อ
2
จำนวนต่อกล่อง
2
ด้านหน้า
axle
ความกว้าง
มม.
ความสูง
40มม.
ความหนา
8,9มม.
สารประกอบ
ซินเตอร์
หน่วยต่อล้อ
1
จำนวนต่อกล่อง
2
หลัง
axle
ความกว้าง
มม.
ความสูง
46,65มม.
ความหนา
8,9มม.
สารประกอบ
ซินเตอร์
หน่วยต่อล้อ
1
จำนวนต่อกล่อง
2
หลัง
axle

จานเบรก

เส้นผ่านศูนย์กลาง
310มม.
ความหนา
5มม.
จำนวนรู
6
เส้นผ่านศูนย์กลางรู
6,5มม.
จัดกลาง
94มม.
ประเภทจานเบรก
ลอย
หน่วยต่อล้อ
0
จำนวนต่อกล่อง
1
ออฟเซ็ต
12,5มม.
การยึดรู
6,5มม.
จำนวนต่อกล่อง
1
ด้านหน้า
axle
เส้นผ่านศูนย์กลาง
310มม.
ความหนา
5,5มม.
จำนวนรู
6
เส้นผ่านศูนย์กลางรู
6,3มม.
จัดกลาง
94มม.
ประเภทจานเบรก
ลอย
หน่วยต่อล้อ
0
จำนวนต่อกล่อง
2
ออฟเซ็ต
10,25มม.
ความกว้างของพื้นผิว
34
การยึดรู
110มม.
จำนวนต่อกล่อง
2
ด้านหน้า
axle
เส้นผ่านศูนย์กลาง
310มม.
ความหนา
5,5มม.
จำนวนรู
6
เส้นผ่านศูนย์กลางรู
6,3มม.
จัดกลาง
94มม.
ประเภทจานเบรก
ลอย
หน่วยต่อล้อ
0
จำนวนต่อกล่อง
2
ออฟเซ็ต
10,25มม.
ความกว้างของพื้นผิว
32
การยึดรู
110มม.
จำนวนต่อกล่อง
2
ด้านหน้า
axle

คาลิเปอร์

ความกว้างของพื้นผิว
32-34มม.
รวมแผ่นอิเล็กโทรด
ไม่ใช่
จำนวนต่อกล่อง
0
ด้านหน้า
axle
ขนาดลูกสูบ
30มม.
จำนวนลูกสูบ
4
ความกว้างของพื้นผิว
32-34มม.
ออฟเซ็ต
22,5มม.
รวมแผ่นอิเล็กโทรด
ใช่
วัสดุคาลิปเปอร์
อะลูมิเนียม
ความคุ้มครอง
Nickel
วัสดุลูกสูบ
อะลูมิเนียม
น้ําหนักไม่รวมแผ่นรอง
705gr
จำนวนต่อกล่อง
2
ด้านหน้า
axle
ขนาดลูกสูบ
30-34มม.
จำนวนลูกสูบ
4
ความกว้างของพื้นผิว
32-34มม.
ออฟเซ็ต
22,5มม.
รวมแผ่นอิเล็กโทรด
ใช่
วัสดุคาลิปเปอร์
อะลูมิเนียม
ความคุ้มครอง
Black
วัสดุลูกสูบ
อะลูมิเนียม
น้ําหนักไม่รวมแผ่นรอง
780gr
จำนวนต่อกล่อง
2
ด้านหน้า
axle
ขนาดลูกสูบ
32มม.
จำนวนลูกสูบ
4
ความกว้างของพื้นผิว
32-34มม.
ออฟเซ็ต
22,5มม.
รวมแผ่นอิเล็กโทรด
ใช่
วัสดุคาลิปเปอร์
อะลูมิเนียม
ความคุ้มครอง
Nickel
วัสดุลูกสูบ
อะลูมิเนียม
น้ําหนักไม่รวมแผ่นรอง
705gr
จำนวนต่อกล่อง
2
ด้านหน้า
axle
ขนาดลูกสูบ
32มม.
จำนวนลูกสูบ
4
ความกว้างของพื้นผิว
32-34มม.
ออฟเซ็ต
22,5มม.
รวมแผ่นอิเล็กโทรด
ใช่
วัสดุคาลิปเปอร์
อะลูมิเนียม
ความคุ้มครอง
Black
วัสดุลูกสูบ
อะลูมิเนียม
น้ําหนักไม่รวมแผ่นรอง
735gr
จำนวนต่อกล่อง
2
ด้านหน้า
axle
ขนาดลูกสูบ
34มม.
จำนวนลูกสูบ
4
ความกว้างของพื้นผิว
32-34มม.
ออฟเซ็ต
22,5มม.
รวมแผ่นอิเล็กโทรด
ใช่
วัสดุคาลิปเปอร์
อะลูมิเนียม
ความคุ้มครอง
Titanium
วัสดุลูกสูบ
อะลูมิเนียม
น้ําหนักไม่รวมแผ่นรอง
795gr
จำนวนต่อกล่อง
2
ด้านหน้า
axle
ขนาดลูกสูบ
34มม.
จำนวนลูกสูบ
4
ความกว้างของพื้นผิว
32-34มม.
ออฟเซ็ต
22,5มม.
รวมแผ่นอิเล็กโทรด
ใช่
วัสดุคาลิปเปอร์
อะลูมิเนียม
ความคุ้มครอง
Black
วัสดุลูกสูบ
อะลูมิเนียม
น้ําหนักไม่รวมแผ่นรอง
795gr
จำนวนต่อกล่อง
2
ด้านหน้า
axle

แม่ปั๊มเบรก

อัตราส่วนคันโยก
18-20มม.
เครื่อง จักร กล
ปลอม
ขนาดลูกสูบ
19มม.
ความคุ้มครอง
ชุบอโนไดซ์
จำนวนต่อกล่อง
1
หน้าขวา
axle
อัตราส่วนคันโยก
18-20มม.
เครื่อง จักร กล
ปลอม
ขนาดลูกสูบ
19มม.
ความคุ้มครอง
ชุบอโนไดซ์
จำนวนต่อกล่อง
1
หน้าขวา
axle
อัตราส่วนคันโยก
18-20มม.
เครื่อง จักร กล
บิลเล็ต
ขนาดลูกสูบ
19มม.
ความคุ้มครอง
ชุบอโนไดซ์
จำนวนต่อกล่อง
1
หน้าขวา
axle

แม่ปั๊มคลัตช์

อัตราส่วนคันโยก
เหมือนเดิม
เครื่อง จักร กล
บิลเล็ต
ขนาดลูกสูบ
เหมือนเดิม
ความคุ้มครอง
ดำ
จำนวนต่อกล่อง
1
หน้าซ้าย
axle
กีฬา | EVO 500++น้ํามันเบรก

กีฬา | EVO 500++
น้ํามันเบรก

น้ํามันเบรคเหมาะกับทุกสภาวะ
Brembo SPORT | เบรมโบ้ สปอร์ต น้ํามันเบรก EVO 500++ เหมาะอย่างยิ่งในทุกสภาวะ เหมาะกับทุกคน ตั้งแต่การขับขี่ในชีวิตประจําวันไปจนถึงการใช้งานระดับกลางที่ไม่ใช่มืออาชีพบนสนามแข่ง

นี่คือน้ํามันคุณภาพสูงที่เชื่อถือได้ซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกของการเหยียบและประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ําเสมอโดยไม่ต้องมีช่วงเวลาการตรวจสอบน้ํามันเบรกแบบเต็มบ่อยครั้ง
อัปเกรด | LCF 600 PLUSน้ํามันเบรค

อัปเกรด | LCF 600 PLUS
น้ํามันเบรค

น้ํามันเบรกพร้อมสมรรถนะการแข่งรถ
Brembo Racing GT | Brembo Racing GT น้ํามันเบรค LCF 600 PLUS ได้รับการคิดค้นขึ้นโดยเฉพาะเพื่อรับประกันระดับประสิทธิภาพที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และได้รับการออกแบบด้วยประสบการณ์ของทีมแข่งรถที่ดีที่สุดทั่วโลก

มีความสามารถในการบีบอัดต่ําที่อุณหภูมิสูงและจุดเดือดแห้งโดยทั่วไปที่ 312°C (593°F)
นโยบายความเป็นส่วนตัว">