T-drive
Cakera T-Drive berasal daripada pengalaman dalam MotoGP dan Superbike serta mudah dikenal pasti melalui sambungan inovatif antara jalur dan hab yang dicapai menggunakan lapan pin berbentuk "T" yang menggantikan pawl pemacu konvensional. Melalui kajian khusus terhadap toleransi, reka bentuk ini membolehkan pergerakan terapung secara jejarian dan paksi, mampu menghantar tork brek yang lebih tinggi, di samping mengurangkan berat secara signifikan. Melalui kajian khusus terhadap toleransi, reka bentuk ini membolehkan pergerakan terapung secara jejarian dan paksi, mampu menghantar tork brek yang lebih tinggi, di samping mengurangkan berat secara signifikan.