Tipps zu Wartung

Wie kommt es zur Überhitzung von Bremsscheiben und wie kann dies vermieden werden?

Zu Verformungen, einem Verlust der Bremsleistung und dauerhaften Schäden an der Bremsanlage kann es kommen, wenn die durch die Reibung zwischen Bremsbelägen und Bremsscheiben erzeugte Wärme nicht richtig abgeleitet wird. Was kann man tun, um eine Überhitzung von Bremsscheiben zu verhindern?

Wie erkenne ich, ob meine Bremsbeläge abgenutzt sind?

Diese oft unterschätzten Komponenten sind entscheidend für eine effektive Bremsleistung unter allen Bedingungen. Doch woran erkennt man Abnutzungs- oder Verschleißerscheinungen? Wodurch kommt es hauptsächlich zu vorzeitigem Verschleiß und an wen sollten Sie sich für den Service wenden?

Brake Fading und Vapour Lock: zwei Phänomene im Vergleich

Brake Fading: Hier erfahren Sie, was das ist, wie Sie diese beiden Phänomene erkennen und vermeiden, und das Risiko des Auftretens verringern können!

So kann das Festkleben des Reibmaterials vermieden werden: Brembo Tipps

Sie können dem Festkleben des Reibmaterials vorbeugen, indem Sie einige einfache Tipps beherzigen.

Die Mindeststärke der Bremsscheibe

Die Verschleißgrenze der Bremsscheibe zu kennen, ist nicht nur wichtig, sondern kann auch das Auftreten von Schäden und Ausfällen vermeiden. Wie wird dieser Wert gemessen?

Anzugsmomente

Die einwandfreie Funktion der Bremsanlage ist direkt vom korrekten Anzugsmoment der Räder abhängig.

Laufrichtungsgebundene Bremsbeläge

Da laufrichtungsgebundene Bremsbeläge speziell für einen besseren Komfort der Bremsanlage entwickelt wurden, kann ihr Einbau auf der falschen Seite die Bremsgeräusche erhöhen

Laufrichtungsgebundene Bremsscheiben

Die Brembo Scheiben Xtra sind nicht seitenspezifisch. Die Bohrungen haben bei der Drehbewegung keine bevorzugte Richtung und wurden so konstruiert, dass sie, egal auf welcher Seite sie montiert werden, korrekt funktionieren – sowohl was die Leistung, als auch was den Komfort betrifft.

Auswuchten der Bremsscheibe

Wenn die Außenkanten einer Brembo Scheibe, die Sie gekauft haben, eine bogenförmige Kerbe mit einer Tiefe von circa 2 mm aufweist, stellt dies keinen Produktionsfehler dar!

Geräuschen und Vibrationen

Pfeifen und Vibrationen der Bremsanlage sind oft nicht auf Defekte oder eine schlechte Qualität der neuen Teile zurückzuführen.

Zeichnungen

Laden Sie sich die Montagspläne für die gewünschten Produkte herunter – nutzen Sie den Zugriff auf alle wichtigen Infos zum korrekten Ein- und Ausbau.

Verschleissanzeige und Einlaufphase

Ausgebaute Bremsbeläge und Bremsscheiben sind eine interessante Informationsquelle. Es lohnt sich immer, den Zustand der Bremsoberfläche genauer unter die Lupe zu nehmen.