Τεχνικά χαρακτηριστικά Η μείωση του βάρους του οχήματος και της μη αναρτημένης μάζας είναι ένας από τους κύριους στόχους των κατασκευαστών αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια, ώστε να ικανοποιηθούν οι ανάγκες μεγαλύτερης μείωσης της κατανάλωσης και των εκπομπών.
Το καπέλο αλουμινίου των δισκόπλακων από σύνθετο υλικό, των πλευστών δισκόπλακων και των δισκόπλακων Dual Cast, καθώς και το χαλύβδινο καπέλο των δισκόπλακων σύνθετης χύτευσης και των ελαφριών δισκόπλακων επιτρέπουν μείωση του βάρους της δισκόπλακας, η οποία μπορεί να κυμαίνεται από 15 έως 30% σε σύγκριση με μια συμπαγή δισκόπλακα ίδιων διαστάσεων.
Σε σύγκριση με τη μάζα του οχήματος, αυτή η μείωση μπορεί να φαίνεται οριακή. Ωστόσο, έχει στην πραγματικότητα σημαντική επίδραση στην κατανάλωση, στην απόδοση και στο κράτημα του αυτοκινήτου, καθώς η δισκόπλακα είναι μέρος της μη αναρτημένης μάζας του οχήματος.