Broms och koppling
mastercylindrar
Enastående kontrollerbar bromskraft för överlägsen respons
Brembo erbjuder ett brett sortiment av radiella mastercylindrar och justerbara reglage konstruerade för att ersätta och förbättra det ursprungliga systemet. Bromsmastercylindrarna Brembo Racing och UPGRADE är tillverkade med hjälp av toppmoderna procedurer och processer för överlägsen drift och prestanda. Broms- och kopplingsmastercylindrarna Brembo Racing och UPGRADE är tillgängliga i två versioner – Radial och Radial RCS – och båda kan tillämpas enkelt på de mest populära varumärkena, inklusive japanska och europeiska maxisportmotorcyklar, specialanpassade motorcyklar, Café Racer-motorcyklar och Off-Road-motorcyklar.
Ursprunget
Brembos radiella bromsmastercylinder reagerar snabbar för mer kontrollerbar bromskraft under alla förhållanden. Resultatet är ett utmärkt linjärt förlopp mellan den kraft som föraren utövar på reglaget och bromsresponsen som resulterar i en unik och oöverträffad bromskänsla. Mastercylindrarnas stommar av aluminiumlegering är smidda och bearbetade på CNC-utrustning eller utskurna från ett valsämne för maximal teknik och prestanda.
Den oxiderade ytbehandlingen som vanligtvis används i MotoGP och Superbike valdes som finish. Brembos radiella mastercylindrar är tillgängliga med olika kolvdiametrar och förskjutet reglage för att uppfylla förarnas behov av skräddarsydda lösningar.
Reglagen finns även i STD och and fällbara versioner och med olika längder för bästa känsla.
Reglagen finns även i STD och and fällbara versioner och med olika längder för bästa känsla.
RCS Radial
Väg eller racing, alltid den bästa känslan
Med Brembos radiella RCS-mastercylinder kan du välja kraftfull eller gradvis bromsning beroende på vägförhållandena och vädret, din känslighet och motorcykelns känsla. Det innovativa justeringssystemet hos denna patenterade mastercylinder, direkt härledd från versionen som används i MotoGP, innebär att samma mastercylinder kan anpassas för olika användningar, även för de mest krävande motorcyklister. Brembos radiella RCS-mastercylinder, som skapades för att föra vidare MotoGP- och Superbike-tekniken och erbjuda den till motorcykelentusiaster i hela världen, är nästa steg inom högpresterande bromskomponenter när det gäller tekniskt innehåll och stil.RCS-systemet har en justeranordning för att ändra reglagets förskjutning till 18 eller 20 mm och uppnå den perfekta känslan mellan förare och motorcykel. Genom att ändra förskjutningen kan bromssystemet göras mer responsivt och snabbt (20 mm) eller mer gradvis (18 mm). Konfigurationen kan ändras mycket snabbt. Med kamsystemet (rött på 18 mm, svart på 20 mm) räcker det med en skruvmejsel för att justera mastercylinderns förskjutning genom att vrida justeranordningen på styrreglagets framsida180°. Detta resulterar i en annan bromskraftfördelning som inte ändrar den rena kraften.
Kolven, packningarna och kolvstången på RCS-mastercylindrarna är desamma som på mastercylindrarna som används av nästan alla MotoGP- och Superbike-mästare och kännetecknas av mycket stränga bearbetningstoleranser och utmärkt jämnhet.
Den radiella RCS-mastercylindern är tillgänglig i två versioner med en kolv med en diameter på 19 mm eller 15 mm. 19RCS måste användas på ett icke-flytande system med två bromsskivor och 4 kolvar medan 15RCS kan användas på ett system med en eller två bromsskivor med 4 kolvar med flytande bromsok. En specifik mikrobrytare tillhandahålls för att slå på bromsljuset för att använda bromsens mastercylinder på vägen.
Utvecklingen RCS CORSA CORTA
RCS CORSA CORTA är en ytterligare utveckling av det radiella mastercylinderkonceptet och kombinerar ett flertal innovationer med de tekniska lösningar som implementerats i mastercylindrarna som används i MotoGP. Den huvudsakliga innovationen är möjligheten att anpassa bromsbitpunktens position, för att få den perfekta körkänslan, med en lättillgänglig väljare som sitter ovanpå mastercylindern.Väljaren kan ställas in på en av tre olika känselkartor med hjälp av en kam:
Karta NORMAL - identifieras av bokstaven N. Denna inställning ger en mer gradvis inledande fas och är lämplig för körning i stadstrafik eller bromsning vid lågt väggrepp.
Karta SPORT - identifieras av bokstaven S. Denna inställning förkortar den inledande fasen, jämfört med N-inställningen, för en mer dynamisk respons och en sportigare körning.
Karta RACE - identifieras av bokstaven R. Denna inställning förkortar den inledande fasen ännu mer till det minimum som motsvarar det för mastercylindrarna som används i MotoGP. Denna tredje karta är idealisk för en racingkörstil.
Erfarenhet och expertis för att komma rakt på sak
Brembos radiella mastercylinder 19RCS CORSA CORTA vann Red Dot Design Award för hög designkvalitet: Product Design 2019.
Red Dot Design Award: Product Design är en av världens viktigaste designtävlingarna. Ingenjörer och tillverkare från 55 länder deltog i tävlingen och skickade in mer än 5 500 produkter under 2019. Den internationella panelen av experter med olika bakgrund har träffats i över 60 år för att välja ut årets bästa projekt. Under en urvalsprocess som varar flera dagar testar de produkterna, diskuterar dem och kommer slutligen fram till en överenskommelse baserad på designkvaliteten på de inlämnade projekten. I enlighet med mottot ”In search of good design & innovation” fokuserar deras rankning på kriterier som inkluderar innovation, funktionalitet, formell kvalitet, livslängd och ergonomi.
RCS CORSA CORTA RR
The Brembo RCS CORSA CORTA range is being expanded with the introduction of the RR - Race Replica available in two versions for brake and clutch. Carved from a billet, like the master cylinders used in MotoGP and SBK, the RCS Corsa Corta RR has been stylistically modified to make it lighter and even more similar to the racing versions.
The hard black oxidised surface finish confers considerable wear resistance and smoothness to the components of the master cylinder body. The float and seals are the same as those used in MotoGP, like the bleeding and feeding system seats, which are inclined at an angle of more than 30° for easier bleeding of the master cylinder.
The lever shape has been modified and retains the key feature for which it is famous among enthusiasts of allowing the rider to adapt the position of the braking bite point to achieve the perfect riding feeling using a selector located on the top of the master cylinder. Three different feeling maps are available (Normal, Sport, Race).
The new RCS Corsa Corta RR features the newly introduced Brembo logo with smoother, more rounded shapes that appeal to the digital native generation.
The RCS Corsa Corta RR brake won the Red Dot 2023 award.
Application List available soon.
