Pokyny a záběh
Zhodnoťte stav brzdového kotouče pomocí rychlé kontroly!
Demontované destičky a brzdové kotouče představují důležitý zdroj informací: vždy se vyplatí blíže se podívat na stav brzdného povrchu, barvu a vzhled, aby bylo možné odhalit problémy s činností jednoho nebo více komponentů (třmeny, destičky, ložiska). Všechny možné příčiny je třeba vyhodnotit před výměnou komponentů.
Kdy třeba vyměnit brzdový kotouč?
- Když tloušťka kotouče je menší nebo rovna minimální tloušťce MIN TH určené výrobcem vozidla;
- Při objevení se hlubokých kruhových drážek nebo radiálních prasklin;
- Když se na povrchu kotouče objeví tmavé nebo modré body;
- Pokud se při kontrole zjistí měřitelné deformace brzdného povrchu.
ZÁBĚH
Destičky a kotouče se musí po výměně přezkoušet jízdou po vozovce.
Záběh trvá přibližně 300 km, během kterých je třeba kontrolovat vibrace a hluk pocházející z brzd během jízdy a brzdění.
Brzdění musí být účinné. Krátké a postupné brzdění přispívá k vzájemnému přizpůsobení destiček a kotouče.
Extrémně prudké nebo náhlé brzdění může způsobit přehřátí třecího materiálu destiček a kotouče, případně ovlivnit integritu a účinnost brzd.
Záběh trvá přibližně 300 km, během kterých je třeba kontrolovat vibrace a hluk pocházející z brzd během jízdy a brzdění.
Brzdění musí být účinné. Krátké a postupné brzdění přispívá k vzájemnému přizpůsobení destiček a kotouče.
Extrémně prudké nebo náhlé brzdění může způsobit přehřátí třecího materiálu destiček a kotouče, případně ovlivnit integritu a účinnost brzd.
Je ještě něco, na co se chcete zeptat?
Kontaktujte tým technické podpory Brembo. Naši technici se vám ozvou co nejdříve!
