Onderhoud van de remtang: waarom is het zo belangrijk?

Voor een goede werking moeten de remcomponenten met elkaar in contact komen om wrijving te genereren. Maar als het voertuig niet hoeft te vertragen, moeten de remschijven en -blokken ver genoeg worden teruggezet om geen langdurig contact te veroorzaken dat de beweging belemmert of, erger nog, de onderdelen beschadigt door overmatige hitte die door de wrijving wordt geproduceerd.

Dit voortdurende en lichte contact tussen de remschijf en het remblok veroorzaakt in de loop van de tijd onregelmatige slijtage van de componenten, oververhitting van het systeem en het ontstaan van geluiden en trillingen.

Voor een goed en veilig werkend remsysteem moeten de componenten vrij kunnen bewegen. Deze componenten zijn gemaakt van metaal om de mechanische en thermische weerstand van het materiaal te benutten, maar het nadeel hiervan is dat de meeste metalen in de loop van de tijd gaan roesten en slijten.

Een van de elementen die gemakkelijk kunnen gaan roesten zijn de geleiders van de remtangen als gevolg van de elektrochemische reactie tussen het metaal en zijn omgeving.
Het remsysteem van een auto wordt voortdurend blootgesteld aan zware belasting, en aan fenomenen als vervuiling, water, zout en vuil die de corrosiesnelheid doen toenemen. Ook agressieve hogedrukreiniging kan schadelijk zijn en vervelende problemen veroorzaken: een waterstraal onder hoge druk is voldoende om de pakkingen van de remtang los te maken waardoor waterinfiltraties tussen de loopvlakken ontstaan. Bovendien kunnen reinigingsmiddelen voortschrijdende corrosie en oxidatie in gang zetten waardoor onaangename piepgeluiden ontstaan en de contactvlakken van de remtang moeten worden gedemonteerd, gereviseerd en met een speciaal smeermiddel moeten worden behandeld.

 

 

Brembo B-QUIET is hiervoor de perfecte oplossing: de gebruikte formule is volledig metaalvrij, en dus is er geen kans op galvanische corrosie. Het smeermiddel van Brembo is zeer goed bestand tegen water en heeft een hoog smeltpunt, zodat de oppervlakken waarop het is aangebracht continu beschermd worden. Het is aanbevolen om dit smeermiddel op de steunvlakken tussen de metalen delen van het remblok en die van de remtang aan te brengen en om er tijdens het aanbrengen op te letten om de wrijvingsoppervlakken van remblokken en -schijven niet te bevuilen, omdat dit de remprestaties negatief kan beïnvloeden.

De geleiders van de zwevende remtang en de bijbehorende pennen vereisen echter een ander type smeermiddel. De rubber delen van de remtang (pakkingen, stofkappen, doppen, blaasbalgen voor de geleiders) zijn geproduceerd met EPDM. Dit is een materiaal dat compatibel is met DOT-remvloeistoffen.

EPDM kan worden beschadigd met niet-compatibele producten, zoals minerale olie, smeermiddelen en niet-toelaatbare reinigingsmiddelen. De rubberen delen zouden het smeermiddel opnemen en in de loop van de tijd opzwellen, waardoor ze hun afdichtingseigenschappen verliezen. Dit zou de remtang ernstig beschadigen, wat ook gevolgen heeft voor de remschijven en -blokken, de prestaties en het remcomfort, evenals voor de levensduur van de componenten.

Daarom is het raadzaam om bij het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan de remtang zorgvuldig het juiste smeermiddel te kiezen voor de verschillende gebieden en alle handelingen met betrekking tot het smeren en controleren van de componenten op de juiste wijze uit te voeren.