HONDA CBR RR

600 cc (2003 - 2008)

Pad brek

Lebar
mm
Tinggi
55,2mm
Ketebalan
7,2mm
Kompaun
Sinter
Unit setiap roda
2
Unit setiap kotak
2
Depan
axle
Lebar
mm
Tinggi
46,72mm
Ketebalan
8mm
Kompaun
Sinter
Unit setiap roda
2
Unit setiap kotak
2
Depan
axle
Lebar
mm
Tinggi
42,5mm
Ketebalan
7,85mm
Kompaun
Sinter
Unit setiap roda
2
Unit setiap kotak
2
Depan
axle
Lebar
mm
Tinggi
40mm
Ketebalan
8,9mm
Kompaun
Sinter
Unit setiap roda
1
Unit setiap kotak
2
Belakang
axle
Lebar
mm
Tinggi
46,65mm
Ketebalan
8,9mm
Kompaun
Sinter
Unit setiap roda
1
Unit setiap kotak
2
Belakang
axle

Cakera brek

Diameter
310mm
Ketebalan
5mm
Bilangan lubang
6
Diameter lubang
6,5mm
Mengetengahkan
94mm
Jenis cakera brek
Terapung
Unit setiap roda
0
Unit setiap kotak
1
Ofset
12,5mm
Pembetulan lubang
6,5mm
Unit setiap kotak
1
Depan
axle
Diameter
310mm
Ketebalan
5,5mm
Bilangan lubang
6
Diameter lubang
6,3mm
Mengetengahkan
94mm
Jenis cakera brek
Terapung
Unit setiap roda
0
Unit setiap kotak
2
Ofset
10,25mm
Lebar permukaan
34
Pembetulan lubang
110mm
Unit setiap kotak
2
Depan
axle
Diameter
310mm
Ketebalan
5,5mm
Bilangan lubang
6
Diameter lubang
6,3mm
Mengetengahkan
94mm
Jenis cakera brek
Terapung
Unit setiap roda
0
Unit setiap kotak
2
Ofset
10,25mm
Lebar permukaan
32
Pembetulan lubang
110mm
Unit setiap kotak
2
Depan
axle

Kaliper

Lebar permukaan
32-34mm
Pad disertakan
Tidak
Unit setiap kotak
0
Depan
axle
Saiz omboh
30mm
Bilangan piston
4
Lebar permukaan
32-34mm
Mengimbangi
22,5mm
Pad disertakan
Ya
Bahan caliper
Aluminium
Perlindungan
Nickel
Bahan omboh
Aluminium
Berat tanpa pad
705gr
Unit setiap kotak
2
Depan
axle
Saiz omboh
30-34mm
Bilangan piston
4
Lebar permukaan
32-34mm
Mengimbangi
22,5mm
Pad disertakan
Ya
Bahan caliper
Aluminium
Perlindungan
Black
Bahan omboh
Aluminium
Berat tanpa pad
780gr
Unit setiap kotak
2
Depan
axle
Saiz omboh
32mm
Bilangan piston
4
Lebar permukaan
32-34mm
Mengimbangi
22,5mm
Pad disertakan
Ya
Bahan caliper
Aluminium
Perlindungan
Nickel
Bahan omboh
Aluminium
Berat tanpa pad
705gr
Unit setiap kotak
2
Depan
axle
Saiz omboh
32mm
Bilangan piston
4
Lebar permukaan
32-34mm
Mengimbangi
22,5mm
Pad disertakan
Ya
Bahan caliper
Aluminium
Perlindungan
Black
Bahan omboh
Aluminium
Berat tanpa pad
735gr
Unit setiap kotak
2
Depan
axle
Saiz omboh
34mm
Bilangan piston
4
Lebar permukaan
32-34mm
Mengimbangi
22,5mm
Pad disertakan
Ya
Bahan caliper
Aluminium
Perlindungan
Titanium
Bahan omboh
Aluminium
Berat tanpa pad
795gr
Unit setiap kotak
2
Depan
axle
Saiz omboh
34mm
Bilangan piston
4
Lebar permukaan
32-34mm
Mengimbangi
22,5mm
Pad disertakan
Ya
Bahan caliper
Aluminium
Perlindungan
Black
Bahan omboh
Aluminium
Berat tanpa pad
795gr
Unit setiap kotak
2
Depan
axle

Silinder Induk Brek

Nisbah tuil
18-20mm
Pemesinan
Palsu
Saiz omboh
19mm
Perlindungan
Anodisa
Unit setiap kotak
1
Depan kanan
axle
Nisbah tuil
18-20mm
Pemesinan
Palsu
Saiz omboh
19mm
Perlindungan
Anodisa
Unit setiap kotak
1
Depan kanan
axle
Nisbah tuil
18-20mm
Pemesinan
Bilet
Saiz omboh
19mm
Perlindungan
Anodisa
Unit setiap kotak
1
Depan kanan
axle

Silinder Induk Klac

Nisbah tuil
Seperti asal
Pemesinan
Bilet
Saiz omboh
Seperti asal
Perlindungan
Hitam
Unit setiap kotak
1
Depan kiri
axle
SUKAN | EVO 500++cecair brek

SUKAN | EVO 500++
cecair brek

Cecair brek sesuai dalam apa jua keadaan
SUKAN Brembo | Cecair brek EVO 500++ sesuai dalam semua keadaan, sesuai untuk semua, daripada pemanduan harian kepada penggunaan perantaraan bukan profesional di trek.

Ini adalah cecair berkualiti tinggi yang boleh dipercayai yang meningkatkan rasa pedal dan prestasi brek yang konsisten tanpa selang pemeriksaan yang kerap bagi cecair brek perlumbaan penuh.
NAIK TARAF | LCF 600 PLUS cecair brek

NAIK TARAF | LCF 600 PLUS
cecair brek

Cecair brek dengan prestasi perlumbaan
Brembo Racing GT | Cecair brek LCF 600 PLUS telah dirumus khas untuk menjamin tahap prestasi terbaik yang mungkin dan telah direka bentuk terima kasih kepada pengalaman pasukan perlumbaan terbaik di seluruh dunia.

Ia mempunyai kebolehmampatan yang rendah pada suhu tinggi dan takat didih kering biasa 312°C (593°F).
Dasar Privasi">